Defroster for Electric Bus með CE

Hvernig það virkar

Háspennu aflgjafa knýr venjulega rafknúna ökutæki háspennu rafmagnsdreifingar til að keyra hitunarhlutann til að framleiða hita og nota hitann til að fjarlægja frost, þoku og önnur efni á framrúðunni á bílnum. Vinnureglunni er aðallega skipt í eftirfarandi skref:

Háspennuafl inntak
Rafknúin ökutæki eru knúin af háspennu rafhlöðum (venjulega rafhlöðukerfi á milli 350V og 800V). Rafmagns háspennu defroster breytir háspennu raforku í orkuna sem þarf til að hita í gegnum stjórnandi.

Hvernig það virkar

Upphitun með rafmagns hitunarþætti
Eftir að hafa fengið raforku mun innbyggður upphitunarþáttur rafmagns afdráttaraflsins (venjulega hitunarvír eða PTC hitari) fljótt hita upp á háan hita. PTC hitari hefur einkennandi fyrir sjálfstýrandi hitastig. Þegar hitastigið er of hátt mun viðnám hans aukast, sem dregur sjálfkrafa til afköst til að koma í veg fyrir ofhitnun.

Hitaleiðni að glerflötunum
Hitinn sem myndast við upphitunarhlutann er fluttur yfir á yfirborð glersins með hitaleiðni, þannig að hitastig glerborðsins eykst, og frost eða þoka er fljótt gufað upp eða bráðnað.

Fjarlægðu frost og þoku fljótt
Með því að hita glerið er uppsafnað vatnsgufan af frosti, þoku o.s.frv. Fjarlægð, skýrleiki sjónarinnar er endurreist og öruggur akstur ökumanns er tryggður.