Nýjustu vörur

  • 20kw rafmagns PTC hitari
  • 2,5kw háspennu kælivökvahitari
  • 7kw   Hár   Spenna   kælivökvi   hitari
  • 10kw PTC kælivökvahitari
  • 30kw dísel vatn hitari fyrir strætó
  • 2kw loftbílastæðahitari

    Hebei Nanfeng Bíll Búnaður (Hópur) Co., Ltd

    Sími: plús 86 18811334770

    Sími: plús 86 0317 8620396

    Sími: plús 86 010 58673556

    Fax: plús 86 010 58673226

    Netfang: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Bæta við: Herbergi 505, Bygging B, Ókeypis Bær Miðja, Nei. 58, Austur Þriðja Hringur Suður Vegur, Chaoyang Hérað, Peking, 100022, PRKína

Rafhlaða fljótandi kælikerfi video

Rafhlaða fljótandi kælikerfi

Hitastjórnun rafhlöðupakka, einfaldlega sagt, snýst um „hitastýringu“ fyrir rafhlöðuna. En það snýst ekki bara um að setja upp kælir; það snýst um að halda hverri frumu innan þægilegs, einsleits og öruggs hitasviðs.

Lýsing

Ef þú ert að leita að vökvakælikerfi rafhlöðunnar, velkomið að heildsölu vöruna frá verksmiðjunni okkar. Sem einn af leiðandi framleiðendum og birgjum í Kína munum við bjóða þér bestu þjónustuna og skjóta afhendingu. Athugaðu nú tilvitnunina hjá seljanda okkar.

 

Rafhlaða fljótandi kælikerfi

 

Vörulýsing

 

BTMS 2

 

 

 

OE NO. NFEHP6.0-1
Litur á húsnæði Hvítur
Þyngd <50 kg
Umhverfishiti í notkun -40-50 gráður
Kælimiðill R134a
Kælivökvi 50%/50% etýlen glýkól / vatnslausn
Háspennusvið 450-720V DC
Lágspennusvið 16-32V DC
Máluð kæli-/hitunargeta Mál kæligeta: 7kW, Mál hitunargeta: 8kW
Krafa um inntakssíu Síu með möskvastærð að minnsta kosti 30 möskva skal setja upp fyrir framan vatnsinntak kerfisleiðslunnar
Yfirspennuvörn / Ofspennubati 750/720V DC
Undirspennuvörn / Undirspennubati 460/480V DC
Jörðunarviðnám Viðnám milli málmhúss eininga og jarðtengis <60mΩ
Einangrunarþol Settu 1000VDC á milli háspennurásar og einingahúss í 60 sekúndur, viðnám meira en eða jafnt og 100MΩ
Einkunn fyrir innrásarvernd IP67
Fótfesting eininga Festur með 4 stk M10 boltum

 

 

Vöruhönnun

 

BTMS 6

 

Íhlutir

1. Innbyggð hitadælueining (samkvæmt teikningum þínum): Veitir kulda/hitagjafa;

2. Vökvahringrásaríhlutir: Vatnsdæla, glýkólkælivökvi, rafhlöðuvatns-kæliplata, sía, leiðslur, útblástursventill;

3. Rafmagnsstýringaríhlutir: BMS, einingastýring, há- og lágspennulínur, einangrunar- / jarðtengingarvörn;

4. Skynjunaríhlutir: Hita- og þrýstingsskynjarar.

 

Hönnunarsjónarmið

1. Notar glýkól fljótandi kælingu + R134a varmadælulausn;
2. Við háan hita kólnar einingin, þar sem kælivökvinn flytur hita frá rafhlöðunni; við lágt hitastig hitar einingin og forhitar rafhlöðuna.

3. Hannað til að takast á við breitt umhverfishitasvið á bilinu -40 ~ 50 gráður, með há- og lágspennuvörn, IP67 vörn, einangrun og jarðtengingu öryggishönnun, bættum síum við pípurnar til að koma í veg fyrir stíflu og útblástursbyggingu til að forðast loftmótstöðu.

 

Umsókn um vörur

 

 

Jet-diesel-water-heater10

 

 

Fyrst, kæling. Rafhlöður mynda hita við há-hraðaakstur, mikla-afhleðslu og hraðhleðslu. Fljótandi kæliplötur, kælivökva og kælimiðilsvarmaskipti dreifa þessum hita. Flest almenn rafknúin farartæki reiða sig nú að miklu leyti á fljótandi kælingu vegna þess að loftkæling á erfitt með að höndla mikla orkuþéttleika og háan hraðhleðsluhraða.

 

Í öðru lagi, upphitun. Á veturna er hitastig rafhlöðunnar lágt, sem krefst forhitunar á kerfinu. Algengar aðferðir eru maPTC upphitun, varmadæla úrgangshitanýtingu, og mótor/rafstýringu úrgangshita endurheimt. Forhitun rafhlöðunnar í hæfilegt hitastig fyrir háhleðslu-eykur hleðsluhraða og dregur úr hættu á skemmdum.

 

Þriðja, hitastig einsleitni. Margir einblína aðeins á hámarkshitastigið, en hitamunur er ekki síður mikilvægur. Mikill hitamunur milli frumna mun valda því að BMS takmarkar afl og getu miðað við veikasta hitaþáttinn. Góð hitastjórnun skilar sér ekki aðeins í hraðari kælingu heldur einnig jafnari hitadreifingu um rafhlöðupakkann.

 

Í fjórða lagi, samþætting við BMS. Varmastjórnun er ekki sjálfstætt kerfi; það verður að virka í tengslum við rafhlöðustjórnunarkerfið. BMS ákvarðar hvort takmarka eigi afl, virkja hitun eða hefja kælingu byggt á hitastigi, SOC, aflþörf og hleðslustöðu. Varmastjórnunarvélbúnaður veitir möguleikana, en stjórnunarstefnan ákvarðar hversu vel hann er notaður.

 

Vöruaðgerð

 

 

BTMS 11

 

 

 

Fyrst, öryggi. Því betur sem hægt er að stjórna hitastigi rafhlöðunnar, því minni líkur eru á að hann fari inn á hættuleg svæði.

Í öðru lagi, líftíma. Langvarandi útsetning fyrir háum hita og miklum hitamun flýtir fyrir niðurbroti rafhlöðunnar.

Þriðja, frammistaða. Hæfnin til að hraðhlaða á veturna og viðhalda háum-hraðaútgangi á sumrin eru bæði tengd varmastjórnun.

Í fjórða lagi, notendaupplifun. Þegar loftkæling, rafhlaða, mótor og rafeindastýrikerfi deila hita, mun heildarorkunotkun ökutækisins vera verulega frábrugðin.

Þess vegna getur mat á hitastjórnun rafknúinna ökutækis ekki eingöngu treyst á tilvist fljótandi kælingar. Það er mikilvægt að hafa í huga snertiflöt kæliplötunnar, hönnun flæðirásar, skilvirkni varmadælunnar, lágan-forhitunarhraða, hraðhleðslu hitahækkunarstýringu, hitamunarstýringu og heildarorkustjórnun ökutækis.

Markmiðið með hitastjórnun rafhlöðupakka er ekki einfaldlega að halda henni eins köldu og mögulegt er, heldur að halda rafhlöðunni stöðugt innan viðeigandi sviðs við mismunandi notkunarskilyrði. Vel-hönnuð farartæki mun ekki verða fyrir inngjöf af krafti við hraðhleðslu á sumrin, mun minna drægi tap á veturna og mun hafa stjórnanlegra langtíma-rýrnun.

 

 

 

Algengar spurningar um vörur

 

 

Q1: Hvaða kælivökva notar einingin og er hægt að skipta honum út fyrir aðra miðla?

Svar: Staðlað miðill er 50% etýlen glýkól + 50% vatnslausn. Ekki er mælt með því að skipta geðþótta yfir í aðra kælivökva til að forðast tæringu á varmaskipti og leiðslum, sem hefur áhrif á varmaskipti og afköst frostlögunar.

 

Spurning 2: Hvers vegna ætti að nota einn-loftopið áður en tækið er ræst?

A: Loftsöfnun í leiðslum getur valdið loftstíflu, dregið úr skilvirkni hitaskipta og valdið óeðlilegum hávaða í vatnsdælu. Loftræsting fyrir gangsetningu tryggir slétta kælivökvaflæði.

 

Spurning 3: Hvað gerist ef há-spenna einingarinnar fer yfir svið?

A: Spenna > 750VDC kallar á lokun yfirspennuverndar; spenna < 460VDC kallar á undirspennuvörn. Aðgerðin hefst sjálfkrafa aftur eftir að spennan fer aftur í eðlilegt svið.

 

Spurning 4: Hverjar eru kröfurnar fyrir inntaksvatnssíuna og hverjar eru afleiðingar langvarandi vanrækslu á viðhaldi-?

A: Nota verður síu með möskvastærð Stærri en eða jafn og 30. Stöðug innkoma óhreininda inn í hringrásina getur auðveldlega stíflað varmaskipti og vatns-kæliplötu rafhlöðunnar, sem leiðir til lélegrar hitaleiðni og háan-hitaviðvörunar.

 

 

 

 

maq per Qat: rafhlaða fljótandi kælikerfi, Kína, verksmiðju, birgja, framleiðendur, seljandi, heildsölu, tilvitnun

Hringdu í okkur

(0/10)

clearall