24KW rafhlaða PTC kælivökvahitari

PTC er skammstöfun á Positive Temperature Coefficient, sem þýðir jákvæður hitastuðull, og vísar almennt til hálfleiðaraefna eða íhluta með stóran jákvæðan hitastuðul. PTC sem við vísum venjulega til vísar til hitastuðulsins með jákvæðu hitastuðlinum, eða PTC hitastillinum í stuttu máli. PTC hitastillirinn er dæmigerður hitanæmur hálfleiðaraviðnám. Þegar það fer yfir tiltekið hitastig (Curie hitastig), viðnám þess Gildið eykst þrep eftir því sem hitastigið eykst.

Rafhlöðupakkahitakerfi nýrra orkuhreinra rafknúinna ökutækja samþykkir aðallega eftirfarandi tvær aðferðir: forhitun og eldsneytisvatnshitun. Með því að setja upp vatnshitahitara á nýja orku rafknúna ökutækið er rafhlöðupakkinn hitaður með hitaflutningi til að ná venjulegum rekstrarhita. Nýir orku háspennu rafmagnshitarar geta flutt hita yfir í rafgeyma rafgeyma pakkans til að forhita það og halda því við eðlilegt rekstrarhitastig með því að setja PTC hitara á ný orku rafknúin farartæki.

Ný orkulausn rafhlaða rafhlöðupakka hitakerfislausn Á veturna mun drægni nýrra rafknúinna rafknúinna ökutækja almennt minnka til muna, aðallega vegna þess að við lágt hitastig eykst seigja raflausnarinnar í rafhlöðupakkanum og hleðslu- og losunarafköst rafhlöðupakkinn minnkar. Fræðilega séð: Það er bannað að hlaða litíum rafhlöður í umhverfi mínus 20 gráður á Celsíus (það veldur skemmdum á rafhlöðunni). Rafknúin ökutæki geta leyst vandamálið af minni rafhlöðulífi nýrra orku rafknúinna ökutækja í lághitaumhverfi á veturna með því að setja upp bílastæðahitara til að forhita nýja rafhlöðupakkann og koma honum í eðlilegt rekstrarhitastig og forðast skemmdir á rafhlöðupakkanum af völdum lághitahleðslu.

Athugið:Ef ekkert kælimiðill flæðir í hitaranum fer hann í háhitaverndarstöðu. Þegar kælivökvinn er ekki tæmd á réttan hátt mun það hafa áhrif á hitunargetu hitarans og nákvæmni söfnunar vatnsúttakshita. Langtíma notkun mun draga úr áreiðanleika hitara.