Bilun í hitari 1:Það getur kviknað venjulega en slokknar á sér eftir tugi sekúndna.
Lausn:Dæmigerð orsök þessa bilunarfyrirbæra er að logaskynjari aukabúnaðarins á brennaranum er óhreinn. Logaskynjarinn er ljóssmiti. Þegar það er geislað af ljósi minnkar eigið viðnámsgildi þess og sýnir lágt viðnám. Þegar ekkert ljós er hækkar viðnámsgildið og sýnir hátt viðnám. Stjórnandi í brennaranum dæmir hvort brennsluferlið heldur áfram í samræmi við viðnámsgildi logaskynjarans. Ef brennslan stöðvast og logaskynjarinn sýnir mikinn viðnám verður eldsneytisgjöf stöðvuð strax til að koma í veg fyrir uppsöfnun óbrunninnar dísilolíu. Logamælirinn er staðsettur í loftrás brennarans og yfirborð hans er auðveldlega óhreint og tapar ljósnæmri virkni sinni vegna svarta reyks, bakbruna og ryks frá lofti. Athugaðu skynjarannemann og hreinsaðu yfirborð hans með áfengi eða hreinsiefni ef nauðsyn krefur.
Bilun í hitari 2:Eldurinn er eðlilegur en útblástursreykurinn ekki eðlilegur. Dísilolíunni sem sprautað er í brennarann er blandað saman og brennt. Þegar loftmagnið er viðeigandi eru atomized CO2 og gufu útblástur litlaus.
Lausn:Þegar loftveitan er ófullnægjandi verður díselolían brennd að fullu til að framleiða CO og kolefni agnir, sem leiðir til svarta reyks frá útblæstri. Hins vegar, ef loftinntakið er of stórt, getur sterkur vindur blásið burt eldsneytisþokunni sem er of seint að brenna. Hvítur reykur er losaður. Algeng orsök svarta reyks frá útblæstri er sú að opnun brennandi loftinntakshurðarinnar er of lítil og orsök hvítra reykja er að loftinntakshurðin er of opin. Í báðum tilvikum ætti að aðlaga loftinntakshurðina. Þegar stillt er geturðu stillt opið á dempara meðan þú fylgist með útblástursreyknum þar til útblástursreykurinn er nálægt litlausum. Önnur ástæða fyrir svörtum reyk frá útblæstri er léleg dísilísun. Olíuþokan inniheldur stóra dropa, sem ekki er hægt að blanda að fullu við loft, og svartur reykur myndast vegna ófullnægjandi staðbundinnar brennslu.
Ástæðurnar fyrir lélegri díselvæðingu eru:
1) Öldrun eða stíflun stútsins dregur verulega úr atomization getu þess.
2) Framleiðsluþrýstingur eldsneytisdælunnar er of hár eða of lágur. Ef þrýstingur eldsneytisdælu er of lágur, verður úttaksþrýstingur stúturinn lítill. Auðvitað eru vökvunaráhrifin léleg, en framleiðsluþrýstingur eldsneytisdælu er of hár, sem mun einnig valda lágum sprautuþrýstingi. Þetta er vegna þess að bensíngjöfarmagn eldsneytisdælu er í öfugu hlutfalli við bensíngjöfarþrýsting. Ef eldsneytisþrýstingur er of hár minnkar framleiðsla eldsneytis óhjákvæmilega. Vegna þess að opnun stútsins er stöðug minnkar þrýstingsmunurinn á báðum endum stútsins, sem leiðir til úðaþoku. Slæm efnafræði fylgir oft svartur reykur.
Hægt er að stilla eldsneytisþrýsting eldsneytisdælu í samræmi við útblástursreykarlitinn. Snúðu þrýstistillingarskrúfunni réttsælis til að auka þrýstinginn og minnka bensíngjöfina; annars lækkar þrýstingur og eldsneytisframleiðsla eykst. Venjulegt svið eldsneytisdæluþrýstings er 0,98 ～ og það er ekki hægt að stilla það að vild meðan á notkun stendur.
15kw vatn bílastæði hitari fyrir strætó bát
30kw vatn bílastæði hitari fyrir strætó bát
