Vatnsdæla fyrir bíla
Vatnsdælan er mikilvægur hluti af vélakerfi bílsins. Í strokkablokk bílvélarinnar eru margar vatnsrásir fyrir hringrás kælivatns. Þeir eru tengdir við ofninn (almennt þekktur sem vatnsgeymirinn) sem er settur fremst á bílinn í gegnum vatnsrör og mynda stór. Það er knúið áfram af viftureiminni til að dæla út heita vatninu í vatnsrás vélarblokkarinnar og dæla köldu vatni inn.
Það er hitastillir við hlið vatnsdælunnar. Þegar bíllinn er nýræstur (kaltur) er hann ekki opnaður þannig að kælivatnið fari ekki í gegnum vatnstankinn og hringist aðeins í vélinni (almennt kallað lítil hringrás) þar til vélarhitinn fer yfir 95 gráður. Þegar bíllinn er í gangi er hann opnaður og heita vatninu í vélinni er dælt í vatnstankinn. Þegar bíllinn fer áfram blæs kaldur vindurinn í gegnum vatnstankinn og tekur hitann í burtu.
Hvernig virkar vatnsdæla?
Miðflóttavatnsdælur eru mikið notaðar í bifreiðavélar. Grunnbygging þeirra samanstendur af vatnsdæluhúsi, tengiplötu eða trissu, vatnsdæluskafti og legum eða bolstengdum legum, vatnsdæluhjóli og vatnsþéttibúnaði. Vélin knýr vatnsdæluna og hjólið til að snúast í gegnum trissuna. Kælivökvinn í vatnsdælunni er knúinn áfram af hjólinu til að snúast saman. Undir virkni miðflóttaaflsins er því kastað í átt að brún vatnsdæluhlífarinnar. Á sama tíma myndast ákveðinn þrýstingur og rennur síðan út úr vatnsúttakinu eða vatnsrörinu. Þrýstingurinn í miðju hjólsins minnkar vegna þess að kælivökvanum er hent út. Kælivökvinn í vatnsgeyminum sogast inn í hjólið í gegnum vatnspípuna undir þrýstingsmuninum milli vatnsdæluinntaksins og miðju hjólsins, sem gerir það að verkum að kælivökvanum rennur fram og aftur.
Hvernig á að viðhalda vatnsdælum
1. Notaðu fyrst hljóðið til að ákvarða hvort legan sé í góðu ástandi. Ef hljóðið er óeðlilegt þarf að skipta um legur.
2. Taktu hjólið í sundur og athugaðu hvort það sé slitið. Ef það er slitið mun það hafa áhrif á flæði og lyftivirkni og þarf að skipta um það.
3. Athugaðu hvort hægt sé að nota vélræna innsiglið áfram. Ef það er ekki hægt að nota það þarf að skipta um það.
4. Athugaðu hvort það vanti olíu í olíutankinn. Ef svo er skaltu bæta olíu á viðeigandi stað.
Auðvitað er erfitt fyrir venjulega bílaeigendur að klára ofangreind skref og erfitt að viðhalda og gera við vatnsdæluna sjálfir. Á sama tíma, sem viðhaldsþáttur á miðri tíma, hefur vatnsdælan langa endurnýjunarlotu og er oft hunsuð af bíleigendum. Því fyrir flesta bílaeigendur eru regluleg skoðun og skipti þegar þörf krefur besta leiðin til að viðhalda vatnsdælunni.
