Hebei Nanfeng Bíll Búnaður (Hópur) Co., Ltd

    Sími: plús 86 18811334770

    Sími: plús 86 0317 8620396

    Sími: plús 86 010 58673556

    Fax: plús 86 010 58673226

    Netfang: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Bæta við: Herbergi 505, Bygging B, Ókeypis Bær Miðja, Nei. 58, Austur Þriðja Hringur Suður Vegur, Chaoyang Hérað, Peking, 100022, PRKína

Ítarlegar skýringar á inverters í rafknúnum ökutækjum

Jan 20, 2025

Ítarlegar skýringar á inverters í rafknúnum ökutækjum

 

 

Inverter er tæki sem breytir beinni straumi (DC) sem rafhlaðan veitir í skiptisstraum (AC). Mótor rafknúinna ökutækis keyrir hjólin með þessum skiptisstraumi. Til að bæta orkunýtni alls rafbifreiðarinnar verður að lágmarka orkutap invertersins.

 

Yfirlit yfir inverters

Inverter í rafknúinni ökutæki er tæki sem breytir beinni straumi (DC) sem rafhlaðan er afhent í skiptisstraum (AC). Þetta er vegna þess að dráttarvélin sem sett er upp í rafknúnum ökutækjum er að mestu leyti knúin áfram af skiptisstraumi. Framleiðslukraftur invertersins er stilltur í samræmi við framleiðsla afl mótorsins (30kW til 400kW osfrv.).

inverter

Venjulega er fjöldi inverters sem settur er upp í bíl um það bil 1 til 2.

 

Um tegundir mótora

Það eru tvær megin gerðir af mótorum, nefnilega burstuðum diskum mótorum og burstalausum mótorum. Burstaðir diskar mótorar eru notaðir fyrir lítil tæki og þar sem þau eru ekið af DC spennu eru þau tiltölulega einföld í stjórnun. Burstalausir mótorar leggja áherslu á orkunýtni og henta aðstæðum sem krefjast fíns snúningshraða (hraða) aðlögunar. Þeir eru notaðir í dráttarvélum til aksturs o.s.frv. Þar sem þeir eru eknir af AC -krafti eru hvolpar sem umbreyta DC afl í AC afl ómissandi.

 

Þróun á markaði og búnaði

Eftir því sem rafknúin ökutæki eykst eykst fjöldi inverters sem settur er upp einnig. Að auki, þegar akstursárangur batnar, hreyfast mótorar í átt að meiri framleiðslu, þannig að inverters þurfa einnig að hafa hærri framleiðsla (mikil afl). Þar sem aðgerðir/afköst sem krafist er af rafrænum íhlutum sem mynda inverters í framtíðinni, er hægt að skrá „mikla kraft“, „mikla hitaþol“ og „miniaturization/léttvigt“. Kröfurnar fyrir hvern og einn eru eftirfarandi.

 

- Mikill kraftur

Til að styðja við mikla framleiðslu mótorsins þarf inverterinn einnig að hafa mikla framleiðslu (mikla kraft). Mikill kraftur þýðir háspennu (frá núverandi 400V til 800V í framtíðinni) og mikill straumur, þannig að hálfleiðarar sem mynda inverterinn eru einnig nauðsynlegir til að styðja við mikinn kraft.

 

- Mikil hitaþol

Þar sem rafeindir íhlutir eru litlaðir, eykst magn hita sem berst á hverja einingarsvæði. Með því að gera þá ónæman fyrir hita er hægt að koma í veg fyrir öldrun af völdum hita sem myndast af íhlutunum og hita sem berast frá nærliggjandi íhlutum.

 

- Miniaturization/Lightweight

Þættir eins og mikill kraftur gera búnaðinn stærri og þyngri, sem mun hafa áhrif á skemmtisiglingasviðið, svo það er nauðsynlegt að styðja við mikinn kraft meðan litun/létt.

 

Hringrásaruppbygging invertersins

Heildarbygging

Inverterinn samanstendur af eftirfarandi hringrásum.

- hávaðasía: bælir hávaða utan frá eða hringrásinni

- Spennamæling: Spenna mæling til að stjórna umbreytingarrásinni

- Spenna umbreytingarrás: Breytir spennu með því að skipta um notkun í gegnum FET osfrv.

- Núverandi mæling: Núverandi mæling til að stjórna umbreytingarrásinni

- Stjórnrás: Stýrir umbreytingarrásinni o.s.frv.

- DC/DC breytir: Framboðsafl til stjórnrásarinnar

- Samskipti ef: Samskiptabraut með utanaðkomandi

Hringdu í okkur