Vinnuþrep hitari
Þegar rofinn er virkur virkar hitarinn sem hér segir:
1. Miðflóttavatnsdælan byrjar að dæla prufukeyrslu til að athuga hvort vatnsvegurinn sé eðlilegur;
2. Eftir að vatnsrásin er eðlileg snýst viftumótorinn til að blása lofti inn í gegnum inntaksrörið og skammtaolíudælan dælir olíu inn í brunahólfið í gegnum inntaksrörið;
3. Kveikir í kveikjutappanum;
4. Eftir að kveikt er í eldinum í höfuð brennsluhólfsins brennur hann alveg við hala og útblástursloftið er losað í gegnum útblástursrörið:
5. Logaskynjarinn getur skynjað hvort kveikja sé á í samræmi við hitastig útblástursloftsins, og ef það er kveikt á kerti verður slökkt;
6. Hitinn er frásogaður og tekinn í burtu af vatninu í gegnum varmaskiptinn og dreift í vatnsgeymi vélarinnar:
7. Vatnshitaskynjarinn skynjar hitastig vatnsúttaksins. Ef það nær uppsettu hitastigi mun það slökkva á eða draga úr brennslustigi:
8. Loftstýringin getur stjórnað inntaksrúmmáli brennslulofts til að tryggja skilvirkni brennslu;
9. Viftumótorinn getur stjórnað hraða komandi lofts;
10. Ofhitunarvarnarskynjarinn getur greint að þegar ekkert vatn er eða vatnsleiðin er stífluð og hitastigið er hærra en 108 gráður, verður hitarinn sjálfkrafa slökktur.
Vegna þess að upphitunaráhrif bílastæðahitakerfisins eru góð er það öruggt og þægilegt í notkun og það getur einnig áttað sig á fjarstýringu. Það getur forhitað bílinn fyrirfram á köldum vetri, sem bætir þægindi bílsins til muna. Þess vegna hefur það verið notað í sumum hágæða gerðum. Staðlaðar stillingar, eins og innfluttur Audi Q7, BMW X5, nýr 7 sería, Land Rover Range Rover, Touareg TDI dísilútgáfa, innfluttur Audi A4 og R36 o.s.frv. Í sumum alpasvæðum setja margir hann upp á eigin kostnað, sérstaklega fyrir vörubíla og húsbíla sem notaðir eru fyrir norðan, sem eru í grundvallaratriðum uppsettir.
