Hybrid hitastjórnun rafbíla
Eftir því sem tvinnbílar og rafbílar verða vinsælli, verður skilvirkni og ending rafhlöðustjórnunarkerfa sífellt mikilvægari. Hitastjórnunarkerfi eru mikilvæg til að tryggja langan endingu rafhlöðunnar og heildarafköst ökutækis.
Hybrid og rafknúin farartæki þurfa háþróuð varmastjórnunarkerfi til að tryggja réttan rekstrarhita bæði rafhlöðunnar og annarra mikilvægra kerfa eins og gírkassa, rafmótors og efnarafala. Tilgangur þessarar greinar er að ræða mikilvægi hitastjórnunar í tvinn- og rafknúnum ökutækjum, sem og hönnunarreglur og aðferðir sem notaðar eru til að þróa þetta kerfi.
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu:
Rafhlaðan er hjarta tvinnbíls eða rafbíls og hitastjórnunarkerfið er mikilvægt til að hámarka afköst. Rafhlöðukæling hjálpar til við að stjórna rekstrarhitastigi rafhlöðunnar, bæta afköst hennar og lengja endanlega endingu hennar. Kælikerfið dreifir vökva sem flytur hita frá rafhlöðunni og í burtu frá farartækinu. Hitakerfið hjálpar hins vegar til við að forhita rafhlöðuna og tryggir rétta virkni hennar í köldu veðri. Í tvinnbílum getur úrgangshiti frá bensínvélinni þjónað sem hitagjafi til að hita upp rafhlöðuna. Í rafknúnum ökutækjum eru aukahitarar notaðir til að forhita rafhlöðuna.
Varmastjórnunarkerfi fyrir rafeindatækni:
Aflrásin sér um að flytja raforku frá rafhlöðunni til rafmótora sem knýja hjólin. Hitastjórnunarkerfi eru mikilvæg til að tryggja rétta virkni aflrásarinnar með því að viðhalda ákjósanlegu rekstrarhitastigi og koma í veg fyrir ofhitnun.
Eins og með rafhlöðupakkann er hægt að nota vökvakæld hitastjórnunarkerfi til að kæla rafeindabúnaðinn. Í sumum tilfellum er einnig hægt að nota loftkæld kerfi. Í báðum tilfellum eru hitaskynjarar notaðir til að fylgjast með hitastigi og kælikerfin eru virkjuð þegar þörf krefur til að viðhalda bestu aðstæðum.
Varmastjórnunarkerfi fyrir rafmótora:
Rafmótorinn er annar mikilvægur þáttur tvinn- eða rafknúins farartækis og hitastjórnun hans er jafn mikilvæg og rafhlaðan og gírkassinn. Við notkun myndar vélin hita vegna rafstrauma sem flæða í gegnum spólurnar. Þessum hita verður að dreifa til að koma í veg fyrir skemmdir á vélinni og til að tryggja hámarksafköst.
Vökvakæling er venjulega notuð til að kæla vélina, sem og rafhlöðuna og rafeindabúnaðinn. Í sumum tilfellum er einnig hægt að nota loftkælingu. Hitaskynjarar fylgjast með hitastigi hreyfilsins og virkja kælikerfið þegar þörf krefur til að viðhalda bestu aðstæðum.
Diplóma:
Hitastjórnunarkerfi eru mikilvæg til að tryggja hámarksafköst og langan endingu rafhlöðunnar í tvinn- og rafknúnum ökutækjum. Kælikerfi eru notuð til að stjórna hitastigi mikilvægra íhluta eins og rafhlöðunnar, rafeindabúnaðarins og rafmótors. Hitaskynjarar fylgjast með hitastigi og kælikerfi virkjast þegar þörf krefur til að viðhalda bestu aðstæðum. Hybrid og rafknúin ökutæki þurfa háþróuð hitastjórnunarkerfi til að tryggja réttan hitastig fyrir bæði rafhlöðuna og önnur mikilvæg kerfi, og hönnun þeirra er mikilvæg til að hámarka afköst ökutækja.
