Kynning á þekkingu á nýrri orku í loftræstikerfi fyrir farartæki
1. Loftræstiþjöppur fyrir bíla skiptast í þrjá flokka:
(1) Gerð hefðbundins vélardrifs
(2) Blendingargerðir knúnar áfram af hreyflum og rafmótorum, loftræstiþjöppur fyrir tvinnbíla. Fyrir bílaframleiðendur sem þurfa að bæta skilvirkni núverandi brunahreyfla og ná fram smæðingu, útvega þeir þjöppur sem knúnar eru af hefðbundnum vélareimum. Ökutæki með vélar sem aðalbyggingu og rafmótora sem viðbót (Mi1dHEV weak hybrid) eru með tvinnþjöppur sem taka mið af bæði beltadrifi og rafmótordrifi.
(3) Gerðir sem nota einfaldlega mótora með breytilegri tíðni til að keyra. Fyrir ökutæki með rafmótora sem meginhluta (sterk-HEV, EV rafmagns), eru rafþjöppur til staðar sem kæliaðferðir fyrir loftræstikerfi fyrir rafbíla.
2. Samsetning rafmagns kælikerfis bifreiða loft hárnæring
Það er aðallega samsett úr blendingsþjöppuþétti, vökvageymsluþurrkara, þensluloka, uppgufunarboxi og stjórnrás hreins rafmagns eða tvinnbíls.
Lágþrýstingsleiðslur: frá inntaksventilsúttakinu að þjöppuinntakinu eru uppgufunarkassar, lágþrýstingsfyllingarop og rafgeymir á leiðinni.
Háþrýstileiðsla: frá úttak þjöppunnar að inntakslokainntakinu eru þjöppur, þéttar, þurrkarar, háþrýstifyllingarportar, háþrýstirofar og inngjöfarlokar á leiðinni.
3. Samsetning rafmagns kælikerfis bifreiða loftræstingar
(1) Þjöppu
Lághita, lágþrýsti loftkenndur kælimiðillinn er sogaður inn og þjappað saman í háhita, háþrýsti fljótandi kælimiðil til að skapa hitamun við útiloftið.
(2) Eimsvali
Hita háhita- og háþrýstikælimiðilsins er dreift til nærliggjandi lofts í gegnum sérstaka viftu fyrir eimsvalann eða ofnviftu vélarinnar og kælimiðillinn er kældur niður.
(3) Þurrkari
Notað til að fjarlægja raka úr kælimiðli
(4) Háþrýstingsfyllingarhöfn
Notað til að bæta við kælimiðli eða ryksuga leiðslur
(5) Inngjöfarventill (þensluventill)
Það er að segja, lítið gat með breytilegum eða föstum þversniði dregur og úðar háþrýsti kælimiðilinn og dregur í sig hita loftsins í bílnum í gegnum uppgufunarboxið. Undir virkni blásarans gleypir uppgufunarkassinn hitann í bílnum og breytir honum í lághita, lágþrýstingslofttegund, sem safnast upp. Kælimiðillinn er notaður til að geyma kælimiðilinn til að koma í veg fyrir að vökvinn komi út úr uppgufuninni kassi frá því að vera í loftkenndu ástandi og lemja þjöppuna. Lágþrýstingsfyllingargáttin er notuð til að bæta við kælimiðli eða ryksuga leiðsluna.
