Kynning á kostum og göllum
samstillir mótorar með varanlegum seglum
Snúningshraði samstilltra mótora með varanlegum segull er samstilltur við hraða stator segulsviðsins. Vinnuferli þess er að statorvindan er tengd við riðstrauminn til að mynda stator snúnings segulsvið og fasta segulsnúnings segulsviðið er framkallað af stator snúnings segulsviðinu og snýst með því og mótorinn snýst og gefur afl.
Helstu kostir samstilltra mótora með varanlegum segulmagni eru hár aflþéttleiki, mikil rekstrarskilvirkni, einföld og samsett uppbygging, stórt og slétt tog og góð hraðastjórnun.
1) Hár aflþéttleiki:Neodymium járn bór segulmagnaðir efni varanlegs seguls samstilltu mótorsins hefur framúrskarandi segulmagnaðir eiginleikar. Eftir segulvæðingu þarf enga ytri orku að bæta við og hægt er að byggja upp sterkt segulsvið. Á sama tíma hefur segulsviðið varanlega eiginleika og krefst ekki viðbótarrása fyrir örvun (þ.e. að virkja leiðarann til að mynda segulsvið), þannig að hægt sé að viðhalda litlu rúmmáli og léttri þyngd. Við nafnafl er aflþéttleiki varanlegs seguls samstilltur mótor með sömu hitaleiðniskilyrðum og einangrunarefnum venjulega meira en tvöfalt meiri en ósamstilltur innleiðslumótor.
2) Mikil rekstrarskilvirkni:Með því að njóta góðs af varanlegum seglum í snúningnum, þarf venjulega ekki að virkja snúninginn á samstilltu segulmótornum (nema fyrir sumum sjálfræsingaraðstæðum eða hvirfilstraumstapi), sem getur dregið úr tengdu orkutapi og haft mikla afköst.
3) Einföld og samsett uppbygging:Varanlegur segull samstilltur drifmótorinn er ekki með örvunaraflgjafabyggingu og örvunarvinda uppbyggingu, sem dregur úr flókið tengdri uppbyggingu og er tiltölulega fyrirferðarlítill, sem tryggir að varanleg segull samstilltur drifmótor virkar áreiðanlegri. Í samanburði við þriðju kynslóðina hefur statorþvermál fjórðu kynslóðar varanlegs seguls samstilltur mótorsins sem er útbúinn í Toyota Prius minnkað um 20% og heildarbyggingin er fyrirferðarmeiri og smærri.
4) Stórt og slétt tog:Innan málstraumssviðsins getur aukning straumsins fljótt aukið tog samstillta mótorsins með varanlegum segull. Að auki er snúnings segulsviðið sem myndast af þriggja fasa riðstraumnum í statornum einnig tiltölulega stöðugt og togpúlsinn er lítill. Sérstaklega við lághraða og mikla togskilyrði (samsvarar upphafs- og hröðunarstigi nýrra orkutækja), hafa samstilltir mótorar með varanlegum seglum framúrskarandi kosti fram yfir ósamstillta örvunarmótora.
5) Góð hraðastjórnun:Sambandið milli rafmagns, segulmagns og krafts samstilltra mótora með varanlegum segulmagni er einfaldara en ósamstilltra mótora, sem gerir þeim auðveldara að stjórna og stjórna. Staðajafna ósamstillta mótorsins er fjórða röð og jöfnur snúðsins og statorsins eru tengdar (straumurinn í snúningnum er myndaður með snúningi stator segulsviðsins); ástandsjöfnu varanlegs seguls samstilltu mótorsins er annars flokks og segulsvið varanlegs segulsins er til sjálfstætt. Stýringarerfiðleikarnir eru verulega lægri en ósamstilltur mótorsins við lághraða og háhraða (hærri en nafnhraði).
