Undirbúningsvinna og árangur sem hefur áhrif á þætti fyrir bílhitara
Þættir sem hafa áhrif á afköst bílhitara:
1. Auka flæðishraða gasinntaks bílastæðihitarans getur aukið hitaskipti hitastigsins og minnkað yfirborðshitastig rafmagnshitunarefnisins í bílastæðinu, sem er ekki aðeins til þess fallið að lengja líftíma rafmagnshitunarþáttur bílastæðihitara, og draga úr hitatapi bílastæðaofns hitari, þannig að máttur bílastæðahitaskipta er bættur, en ef hraðinn er of mikill, mun þrýstingstap aukast verulega, sem mun ekki stuðla að til endurbóta á hitunarkrafti.
2. Ef aðrar aðstæður eru óbreyttar og ytra byrði er breytt, breytist vegghiti rafmagnshitunarefnisins í bílastæðihitara línulega. Ef ytra álagið eykst hækkar vegghiti rafmagnshitunarefnisins sem lækkar hitastig bílastæðihitara. Líftími rafmagnshitunarefnisins, en ef ytra álagið er of lítið og vegghitastigið er of lágt, lækkar kraftur hitastigshitara fyrir bílastæðiofninn aftur, þannig að valið á ytra byrði rafmagnshitunarefnisins í bílastæði hitari er mikilvægara.
3. Þegar lokastigshitastig T2 í bílgeymsluhitanum hækkar, vegna aukningar á seigju bílastæðanna, lækkar Reynolds fjöldi bensíns, sem dregur úr styrk hitastigs hitaveitunnar, og yfirborðshitastig rafmagnshitunarefnisins í bílastæðihitara hækkar á sama tíma og veldur tapi á varmaleiðni Bætið við og sleppið síðan afli varmaskiptarans. Þegar T2 gengur of mikið mun yfirborðshitastig rafmagnshitunarefnisins einnig aukast til muna og gera almenna rafmagnshitunarliðið óásættanlegt. Þess vegna er viðbót við T2 venjulega takmörkuð af hitaþolvirkni rafhitunarefnisins í bílastæðihitara.
Undirbúningsvinna fyrir uppsetningu á bílastæðaofni:
1. Athugaðu heilleika bílhitara fyrir búnaðinn og skrúfaðu frá rörsylgjunni og stinga;
2. Móttakan (vatnsrör og gufupípa) sem tengir bílastæðaofninn ætti að vera í sömu stærð og inn- og útblástursrör samtengja ofnsins og ekki er hægt að nota móttökuna til að styðja ofninn;
3. Þegar bílastæðiofninn notar gufu sem hita. Formáli, gufan er kynnt um það bil tíu mínútum áður en viftan byrjar að hita ofninn til að koma í veg fyrir að gufan berist skyndilega í kalda ofninn og myndar mikið magn af þéttu vatni og hefur áhrif á búnaðinn;
4. Þegar loftinngangsleiðsla bílgeymsluhitans er tengd beint við utandyra ætti að setja sljórbúnað við loftinntakið til að koma í veg fyrir að ofninn sé frosinn þegar hann hættir að virka;
5. Áður en búnaðurinn er settur upp, ættir þú að sjá skýrt að inntak enda gufuinntaksins er endinn á finnrörinu með rýrnunarholum;
6. Mótendinn á bakvatninu ætti að vera búinn gufugildru og frárennslisrúmi gufugildrunnar ætti að fara yfir 3 til 4 sinnum af þéttu vatnsmagni ofnsins;
7. Bílastæðihitinn skal vera búinn samsvarandi leiðslumarki fyrir hitamiðil samkvæmt byggingarhönnun. Athugið að hliðarlokar ættu að vera settir upp á gufu- eða heitavatnsleiðsluna og við afturvatnsleiðsluna; þegar hitað er með gufu ætti að setja þéttivatnssópara á þéttivatnsleiðsluna. Þegar nokkrir ofnar eru notaðir í samsetningu getur hver og einn stjórnað sjálfstætt gufuinntaki, útblásturs- og skurðarpípubúnaði, sérstaklega þegar loftið er notað í röð í loftstreyminu.
