Á veturna er mjög erfitt að leysa vandamálið vegna vélarskemmda af völdum köldu ræsingar.
Kalt veður flýtir ekki aðeins fyrir sliti vélarinnar, köld byrjun eykur einnig álag á rafhlöðuna, sem og ískalt hólf, snjóþakið gluggagler ... Þessum vandamálum er hægt að leysa með bílastæðahitara Billifords. Bílastæðiofninn er sjálfstætt eldsneytishitakerfi. Það getur hitað vélina fyrir bílinn án þess að gangsetja vélina og þar með útilokað og forðast kalt ræsingu, dregið úr sliti vélarinnar og lengt endingartíma hennar.
Almennt talað, á veturna er bíllinn ræstur fyrst, bíllinn er hitaður upp í nokkrar mínútur og bíllinn verður hlýr fyrir akstur. Eða notaðu viðbótarofn sem er ekki óháður eða rafmagns aukahitari til að forhita bílinn. Þessar aðferðir hafa nokkra annmarka. Til dæmis gæti bíllinn kannski ekki farið í gang, hann getur aldrei farið yfir fyrstu tíu mínútna kulda o.s.frv. Stæðihitunin hefur nánast enga ókosti og upphitun vélarinnar fyrirfram getur einnig dregið úr losun útblásturs og bætt eldsneytisnýtingu. Þar að auki er hagkvæmt að nota bílastæðaofn. Við upphitun eins er aðeins neytt um það bil fjórðungs lítra af bensíni.
Með bílastæðaofni. Ekki aðeins er hægt að spara dýrt bílskúrsleigugjald, heldur geturðu líka notið hlýju skálans. Jafnvel á heitu sumri er hægt að kveikja á loftræstibúnaðinum til að skila svölum gola í bílinn. Af hverju ekki að gera það?
Notaðu ráð
Ræstu bílastæðaofninn 30 mínútum áður en þú ekur. Eftir að bíllinn er ræstur er hægt að virkja loftkælinguna á bílnum. Það er hægt að ræsa það á þrjá vegu: þráðlausa fjarstýringu, myndatöku og fjarstýringu;
Ávinningur: Forðist kalt ræsingu og lengdu endingu vélarinnar.
Þegar þú leggur og hvílir skaltu slökkva á bílvélinni og ræsa hitarann;
Ávinningur: öryggi, minni losun og mögulegt innöndun útblásturslofts.
