Munurinn á rafrænni vatnsdælu og vélrænni vatnsdælu
Munurinn á milliRafræn vatnsdælaaf nýjum orkubifreiðum og hefðbundinni vélrænni vatnsdælu endurspeglast aðallega í akstursstillingu, stjórnunarrökfræði, orkunýtni og viðeigandi atburðarásum. Sérstakur samanburður er eftirfarandi:
1. akstursstilling
(1) Vélræn vatnsdæla: Drifin af sveifarbelti vélarinnar, er ekki hægt að stilla hraðann við vélarhraðann, ekki hægt að stilla sjálfstætt og það er rafmagnsúrgangur.
(2) Rafræn vatnsdæla: beint ekið af mótornum, óháð vélinni, knúin rafhlöðunni í nýjum orkubifreiðum, og getur stjórnað upphafinu og stöðvun og hraða.
2. Stjórnunarrökfræði
(1) Vélræn vatnsdæla: Rennslishraði og þrýstingur breytast línulega með vélarhraðanum, sem getur leitt til ófullnægjandi kælingar eða ofhitnun við kalda byrjun eða lágan hraða.
(2) Rafræn vatnsdæla: Með ECU greindri stjórn er rennslishraði kælivökva stilltur á eftirspurn (svo sem kröfur um rafhlöðu/hitastig rafhlöðu/mótor), sem styður nákvæma hitastýringu og hraðari svörun.
3.. Orkunýtni og orkusparnaður
(1) Vélræn vatnsdæla: Stöðug notkun, mikil orkunotkun og lítil skilvirkni (um 60%).
(2) Rafræn vatnsdæla: Byrjaðu og stöðvaðu eftirspurn, dregið úr gagnslausri vinnu, skilvirkni getur náð meira en 90%, dregið verulega úr orkunotkun og aukið þrek nýrra orkubifreiða.
4. Gildandi atburðarás
(1) Vélræn vatnsdæla: aðeins á við hefðbundin eldsneytisbifreiðar, með einni aðgerð.
(2) Rafræn vatnsdæla: Aðlagast mörgum kröfum um kælingarrásir nýrra orkubifreiða (svo sem rafhlöður, mótora og rafræn stjórnkerfi) og styðja flóknar hitastjórnunaráætlanir.
5. Viðhald og líf
(1) Vélræn vatnsdæla: treystir á beltisdrif, er hætt við að klæðast og krefst reglulegs viðhalds.
(2) Rafræn vatnsdæla: Engin vélræn slit, lengri líftími og lítill viðhaldskostnaður.
Yfirlit: Rafrænar vatnsdælur, með kostum þeirra við upplýsingaöflun, mikla skilvirkni, Y og orkusparnað, eru meira í samræmi við rafvæðingu og upplýsingaöflun nýrra orkubifreiða og eru almenn tæknistefna í framtíðinni.
