Loftkælirinn að ofan tekur lítið innra rými og er hægt að setja hann upp í flestum húsbílum. Auðvitað hefur hver vara sína galla. Til dæmis er ekki hægt að setja húsbíl með lyftuþaki með loftkælingu þar sem það hefur áhrif á opnun lyftuþaksins. Að auki eru sum tjaldbílar með veikan þakstuðning og geta ekki borið loftkælinguna í loftinu, þannig að loftkælirinn í botni er besti kosturinn. Uppsetningarkostnaður botnfesta loftkælisins er tiltölulega hærri, vegna þess að uppsetning hans krefst þess að loftrásarásum sé komið fyrir í húsbílageymslunni og uppsetningin er flókin. En kostirnir eru líka augljósir. Í fyrsta lagi er hávaðinn lítill og mun ekki hafa áhrif á svefn. Í öðru lagi er vinnu skilvirkni mikil. Hægt er að flytja kalda og heita loftið fljótt til ýmissa svæða í gegnum leiðsluna til að ná skjótum hitunar- eða kælingaáhrifum. Framleiðendur loftsnyrtivélarinnar eru sértækir um hvernig þeir velja hvaða loftkælingu og þeir þurfa að velja viðeigandi tegund loftkælinga eftir eigin gerð ökutækis.
Sum loftkælir nota hitaskipti til að ná hitunaráhrifum og þeir nota oft einfaldan upphitunarþátt, svipaðan hitunarefni hitara. Fyrir þessa tegund af upphitun er hitun skilvirkni lítil, en það getur unnið við hvaða ytri hitastig sem er. Í öfugri hringrás er kæling að færa hita innan frá að utan og upphitun er að færa ytri hitann að innan. Hins vegar hefur þessi hitunaraðferð mjög áhrif á ytri hitastigið.
Þetta er mikilvægt atriði og sölufólk hunsar það yfirleitt vísvitandi þegar lýst er ábata vöru. Ef þú ætlar að nota húsbílinn þinn í mjög köldu loftslagi, ættirðu að fylgjast með hitastiginu, þar sem það hefur áhrif á eðlilega notkun loftkælisins. Eða þú getur beint sett upp olíu / gas hitari til að leysa vandamálið.
