Bílastæðaofninn er lítið hitakerfi fyrir brennsluhring sem starfar óháð vélinni. Það hitar kælivökva í vatnstankinum með því að brenna eldsneyti í bílnum til að hita farangursrýmið og vélina án þess að ræsa bílinn. Þetta kerfi er mikið notað í bílum, strætisvögnum, húsbílum, verkfræðibifreiðum, snekkjum og öðrum sviðum. Ég mun kynna fyrir þér hér að neðan.
Bílastæðihitarinn dregur lítið magn af eldsneyti úr eldsneytistankinum í brennsluhólfið í bílastæðinu, sem kveiktist síðan í kveikjunni til að fá opinn eld; brunahólfið er tengt við kælivökva vatnsgeymisins og hitaði kælivökvinn dreifist í bílnum; Eftir vindsofninn er skálinn hitaður og vélin er einnig forhituð á sama tíma. Allt ferlið þarf ekki að ræsa vélina. Almennt séð getur upphitun í 20 mínútur gert bílinn heitan, vélin er að fullu hituð og ísinn og snjórinn á rúðunum verður einnig bráðinn. Það fer eftir stærð hitari og eldsneyti sem þarf til upphitunar einu sinni frá 0,2 til 0,3 lítrum.
Úrræðaleit á kveikjutappa bílastæðishitarans
Kveikjaplugginn á bílastæðiofninum er hluti sem oft á í vandræðum með hitari. Nú skulum' flokka úrræðaleitaraðferðirnar fyrir kveikjapinnann á bílastæðinu.
1. Kveikjutappinn er ekki rétt tengdur
Úrræði: Athugaðu hvort viðbótin sé rétt tengd og hvort leiðsla vírinn sé laus, ef svo er, vinsamlegast settu hann aftur í.
2. Blývír kveikjutappans er skammhlaup eða opinn
Úrræði: Notaðu multimeter til að athuga hvort leiðsla vír kveikjartappans sé skammhlaup eða opinn. Ef svo er skaltu gera við eða skipta um þá.
3. Kveikjutappinn er skemmdur
Úrræði: Notaðu multimeter til að kanna viðnámsgildið milli tveggja leiðslna í kveikjutappanum. Viðnámsgildið ætti að vera á bilinu 0,6-1,2 ohm. Ef það er ekki á þessu bili, vinsamlegast skiptu um það.
Ábendingar um daglegt viðhald á bílastæðaofninum:
1. Athugaðu þéttleika vatnsrörsins, hvort það eru beygjur og truflunarhlutar.
2. Athugaðu þéttingu eldsneytisleiðslunnar og hvort hún leki.
3. Athugaðu hvort hringrásin sé skemmd, hvort tengið sé laust og hvort festingin sé áreiðanleg.
4. Athugaðu hvort dælumótorinn starfar eðlilega og hvort óeðlilegur hávaði er.
5. Athugaðu hvort glóðarappinn eða kveikjarafallinn sé fyrir kolefnisútfellingum.
6. Athugaðu brennsluhvetjandi loft- og útblástursrör og reykúttakið er slétt og ótengt.
7. Hvort ofninn og ofnæmisviftan hafi óeðlilegan hávaða eða kortavandamál.
8. Gakktu úr skugga um að olíutankur, olíuleiðsla og segulloka fyrir olíusíu séu hrein til að koma í veg fyrir að óhreinindi hindri olíurásina.
