Hver eru einkenni ascroll loftþjöppu?
Scroll loftþjöppur eru orðnar lykiltæknilausn í rafvæðingarþróun nýrra orkutækjabúnaðar vegna olíu-lausra, mikillar-nýtni, hljóðlátrar og samsettrar eiginleika þeirra.
Kjarnaeiginleikar þeirra endurspeglast aðallega í eftirfarandi þáttum:
1. Einstaklega hljóðlátur og lítill titringur:Ný orkutæki (sérstaklega hrein rafknúin farartæki) skortir vélhljóðagrímu og eru afar viðkvæm fyrir hávaða frá aukahlutum. Skrunaþjöppur ná samfelldri þjöppun í gegnum byltingu hreyfanlegra og kyrrstæðra skrúfa, frekar en fram og aftur hreyfingar stimpla, sem leiðir til mjög mjúkrar notkunar. Til dæmis getur nýja rafknúna skrúfþjöppan frá ZF stjórnað hávaðanum á nafnpunktinum í um það bil 67 desibel, sem jafngildir umhverfishljóði skrifstofu, og eykur akstursþægindi verulega.
2. Olíu-laus hönnun allan líftíma hennar:Hefðbundnar þjöppur þurfa smurolíu til að þjappa, sem skapar hættu á leka og eykur viðhaldskostnað. Scroll tæknin notar nákvæmni-vélað snið án-snertibúnaðar til að ná gasþéttingu, sem útilokar þörfina fyrir smurolíu í þjöppunarhólfinu. Þetta útilokar fleyti eða lekamengun, tryggir hreint loftflæði fyrir mikilvæg kerfi eins og hemlun og loftfjöðrun, en dregur einnig úr viðhaldstíðni og heildar rekstrarkostnaði.
3. Mikil afköst og léttur:Þetta líkan eyðir auðveldlega skemmdum hlutum eins og inntakslokum, dregur úr flæðistapi og nær yfir 98% rúmmálsnýtni. Hvað varðar orkunotkun og þyngd, sem skipta sköpum fyrir ný orkufyrirtæki í atvinnuskyni, þá stuðlar fyrirferðarlítið uppbygging skrúfþjöppunnar og færri hlutar (venjulega aðeins tvær rúllur) til léttvægis og aukins drægni, þar sem tengdar vörur ZF vega minna en 35 kg.
4. Víðtæk aðlögunarhæfni við rekstrarskilyrði:Með því að samþætta mótor með breytilegri tíðni og fljótandi kælitækni styður skrúfþjöppan breytilegan hraða, stöðvast sjálfkrafa til að spara orku meðan á þjöppunarlotu stendur og getur stöðugt veitt allt að 12,5 bör kerfisþrýsting, fullkomlega aðlagast flóknum kröfum ýmissa notkunaraðstæðna eins og hemlun og fjöðrun ökutækis.
