Hvers vegna er loftkælir fyrir sundurskipta bíla vinsælli en samþætt loftkæling í lofti
Stærsti kosturinn við að setja loftkælingu fyrir bílastæði á flutningabíl er að það sparar eldsneyti og hægt er að kæla það með rafhlöðu ökutækisins þegar ökutækið er ekki gangsett. Þess vegna eru fleiri og fleiri ökumenn að setja loftkælingu um borð í bílastæði. Undanfarin ár hafa ökumenn valið að mestu leyti um samþætt loftkæling í lofti, en á undanförnum tveimur árum höfum við komist að því að það eru fleiri og fleiri aðdáendur óháðra rafknúinna loftkælinga. Af hverju? Hver er kosturinn við hættu loftkælingu fyrir bílastæði en samþætt loftkæling í lofti?
Rekstrarhljóð allt-í-einn er tiltölulega hátt og getur ekki uppfyllt þægindakröfur ökumanna.
Allt í einu einingin virðist hafa einfalda uppbyggingu, en hún gerir meiri kröfur til gerðar ökutækisins. Vegna mikils þyngdar allt-í-einn einingarinnar verður að styrkja þak ökutækisins sérstaklega. Auk þess að auka kostnaðinn er það einnig óhagstætt öryggi; og hægt er að setja loftkælinguna með tvennum hætti í allar gerðir.
Með öldrun titrings og þéttiefni er vatnsleka tilhneigingu til að eiga sér stað í innsiglinum milli samþættrar vélarinnar og þaks ökutækisins. Sem stendur eru vörubílar að þróast í átt að háum þökum og uppsetning samþættra véla getur auðveldlega gert ökutækin ofurhá sem uppfyllir ekki kröfur reglugerða.
Skipt eining Nanfeng loftkælisins samþykkir lágmark hávaða hönnun uppbyggingu, sem er mjög hljóðlátt og mjög þægilegt. Í samanburði við allt-í-einn vélina er uppsetning, viðhald og viðgerðir á Nanfeng loftkælir hættu vélinni þægilegri.
