Hvers vegna er ökutækjastýringin VCU af nýrri orku
farartæki svo mikilvæg?
1. Hvað er stýrieining ökutækisins
Ökutækisstýringareiningin VCU (Vehicle Control Unit) er ökutækjastýringareining sem tilheyrir rafeindastýringarkerfi nýrra orkutækja og er kjarnastýrihluti alls ökutækisins. Helstu aðgerðir þess eru:
Fáðu upplýsingar frá ýmsum hlutum, dæmdu ítarlega stöðu ökutækisins og gerðu þér grein fyrir samræmdri stjórn á mörgum kerfum.
Stjórnaðu háspennugenginu til að loka eða aftengja og ljúka við tengingu eða aftengingu háspennukerfisins.
Reiknaðu marksnúið ökutækisins út frá bensíngjöfinni, bremsupedali, gírupplýsingum og hraðamerki ökutækis og sendu leiðbeiningar um togþörf til aflstýringareiningarinnar PCU í gegnum CAN samskipti.
Stjórnaðu stöðu rafhlöðunnar og stöðumerki bremsufetils í samræmi við stöðu ABS, reiknaðu út orkubata og sendu leiðbeiningar til MCU mótorstýringarinnar til að hefja orkuendurheimt.
Sendu PWM merki til að stjórna hraða rafrænu kælivatnsdælunnar í samræmi við hitastig mótorsins, PCU, stjórnandi, kælivökva og hraðamerki ökutækis.
Þegar ökutækið rekst á eða hefur alvarlegar bilanir, svo sem einangrunarbilun, ofhita rafhlöðu eða ofspennu, ofhita aflmótor eða ofstraum, mun VCU slökkva á genginu á háspennurásinni til að tryggja öryggi starfsmanna.
2. Þróun stjórnandi ökutækja
Ökutækisstýringin var upprunnin í hefðbundnum bílum og lenti í nýjum orkutækjum. Hefðbundnir bílar innihalda vélastýringar, gírstýringar, yfirbyggingarstýringar, undirvagnsstýringar o.s.frv. Hver stjórnandi er sérsniðinn til að leysa virkni og frammistöðuvísa eigin íhluta.
Vegna seint upphaf innlendrar rafeindastýringartækni, þar til hraðri þróun nýrra orkutækja, þarf tvinnorka brýn að leysa skilvirka samhæfingu eldsneytisorkukerfis og rafhlöðuorkukerfis og hrein rafknúin farartæki þurfa að leysa orkustýringu allt farartæki. Þess vegna er hugtakið og virkniskilgreiningin á öllu ökutækisstýringunni skýrð, sem leggur grunninn að hraðri þróun VCU.
3. Virkni stjórnandi ökutækis
Ökutækisstýringin safnar bensíngjöfamerkjum, bremsufetilsmerkjum og öðrum íhlutamerkjum og stjórnar aðgerðum neðri stigi íhlutastýringanna eftir að hafa gert samsvarandi dóma, rekur ökutækisstýringuna til að safna akstursmerkjum ökumanns og stöðu ökutækis, stjórna, senda, greina. og reikna út netupplýsingar í gegnum CAN strætó, og framkvæma samsvarandi orkustjórnun fyrir mismunandi stillingar ökutækjagerða.
Helstu aðgerðir ökutækjastýringar hreinra rafknúinna ökutækja eru: ökutækisstýringarhamur dómur og akstursstýring, stjórnun orkuhagræðingar ökutækis, stjórnun samskiptaneta ökutækis, stjórnun bremsuorku, bilanagreining og vinnsla, eftirlit með stöðu ökutækis og skjár osfrv.
Ökutækisstýringin safnar akstursmerkjum ökumanns og stöðu ökutækis og gefur út leiðbeiningar í gegnum CAN-rútuna til að stjórna rekstri hvers undirkerfis til að halda ökutækinu gangandi eðlilega.
Áætlunargreining ökumanns
Samkvæmt áformum ökumanns gefur VCU út leiðbeiningar til mótorstýringarinnar og síðan mótorsins um að gefa út viðeigandi tog og hraða.
Stjórnun ökutækjastillinga
Gerðu þér grein fyrir stjórnun og stjórnun ökutækjastillingar og tryggðu að ökutækið keyri í ákveðnu öruggu ástandi í gegnum sanngjarnar og skýrar flutningsleiðir og aðstæður.
Endurheimt bremsuorku
VCU greinir stöðu rafhlöðunnar og gefur út hemlunarleiðbeiningar til mótorstýringarinnar til að endurheimta smá orku þegar skilyrði fyrir endurheimtuorku eru uppfyllt.
Eftirlit með stöðu ökutækis
Ökutækisstýringin greinir á áhrifaríkan hátt og stjórnar bilunarstöðu íhluta og bilunarstöðu ökutækis með því að greina ítarlega rauntímaupplýsingar hvers íhluta.