Nýjustu vörur
Hebei Nanfeng Bíll Búnaður (Hópur) Co., Ltd
Sími: plús 86 18811334770
Sími: plús 86 0317 8620396
Sími: plús 86 010 58673556
Fax: plús 86 010 58673226
Netfang: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Bæta við: Herbergi 505, Bygging B, Ókeypis Bær Miðja, Nei. 58, Austur Þriðja Hringur Suður Vegur, Chaoyang Hérað, Peking, 100022, PRKína
Dual Source EHPS stýrisdælukerfi
Dual Source EHPS Steering Pump System er óþarfi EHPS samsetning fyrir stór ný orku atvinnubíla. Með óháðri há-háspennu og 24V lágspennu-tvívöflum skiptir það sjálfkrafa yfir í lágspennu-neyðaraðstoð þegar háspennukerfið bilar og kemur í raun í veg fyrir tap á stýri. Með fullri rafeinangrun, IP67 vörn og CAN strætóstýringu, tryggir það akstursöryggi farþega og þungra rafknúinna ökutækja.
Lýsing
Ef þú ert að leita að tvískiptu ehps stýrisdælukerfinu, velkomið að heildsölu vöruna frá verksmiðjunni okkar. Sem einn af leiðandi framleiðendum og birgjum í Kína munum við bjóða þér bestu þjónustuna og skjóta afhendingu. Athugaðu nú tilvitnunina hjá seljanda okkar.
Dual Source EHPS stýrisdælukerfi
Dual Source EHPS stýrisdælukerfi er óþarfiEHPSsamsetning fyrir stór ný orku atvinnubíla. Með óháðri há-háspennu og 24V lágspennu-tvívöflum skiptir það sjálfkrafa yfir í lágspennu-neyðaraðstoð þegar háspennukerfið bilar og kemur í raun í veg fyrir tap á stýri. Með fullri rafeinangrun, IP67 vörn og CAN strætóstýringu, tryggir það akstursöryggi farþega og þungra rafknúinna ökutækja.
Vörulýsing
| Mótorbreytur háspennueiningarinnar (stýring 400-700VDC) | |||
| Mótor og stjórnandi gerð | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Mótorspenna (VAC) | 380 | Tegund hitastýringarviðnáms | Engin |
| Mál afl (kW) | 5 | Málhraði (r/mín) | 1500 |
| Hámarksafl (kW) | 10 | Máltíðni (Hz) | 100 |
| Framkölluð spenna við nafnhraða (VAC) | 286.1 | Fjöldi mótorstaura | 8 skautar (4 pör af stöngum) |
| Málstigsstraumur (A) | 11 | Línuviðnám (Ω) (við 20 gráður) | 1.45 |
| Hámarks fasastraumur (A) | 23 | Vinnuferill | S2-3 mín |
| D-Axis Inductance (mH) | 8.035 | Metin skilvirkni (%) | Stærri en eða jafnt og 92% |
| Q-Axis Inductance (mH) | 22.08 | Einangrun einkunn | H bekkur |
| Metið tog (Nm) | 31.83 | Verndunareinkunn | IP68 |
| Hámarkstog (Nm) | 63.7 | Kæliaðferð | Náttúruleg kæling |
| Hraðasvið (r/mín) | 600-1800 | Rekstrarhitastig umhverfisins | -40~+85 gráður |
| Tegund mótor | SVC skynjaralaus samstilltur varanlegur segull mótor | ||
| Mótorbreytur lágspennueininga (24VDC) | |||
| Hámarksafl (kW) | 2.5 | Málhraði (r/mín) | 1200 |
| Inductive Current at Rated Speed (VAC) | 14.25 | Máltíðni (Hz) | 80 |
| Hámarks fasastraumur (A) | 145 | Fjöldi mótorstaura | 8 skautar (4 pör af stöngum) |
| D-Axis Inductance (mH) | 0.03877 | Vírviðnám (Ω) | 23 |
| Q-Axis Inductance (mH) | 0.09948 | Vinnulota | S2-3 mín |
| Hámarkstog (Nm) | 23.8 | Umhverfis rekstrarhitastig | -40~+85 gráður |
| Tegund mótor | Varanlegur segull samstilltur | ||
| Tæknilegar breytur 24V EPS mótorstýringar | ||
| Atriði | Færibreytur | Skýringar |
| Hámarksafl (kW) | 2.5 | |
| Hámarksúttaksstraumur (A) | 150 | Góð loftræsting |
| Hámarksrekstrartími (tímar) | 60 | Góð loftræsting |
| Flutningstíðni (Hz) | Hámark 10K | |
| Inntaksspennusvið stjórna aflgjafa (V) | 9-36 | |
| Inntaksspennusvið aflgjafa (V) | 16-32 | |
| Málspenna (V) | 24 | |
| Úttakstíðni (Hz) | 0-250 | |
| Kæliaðferð | Náttúruleg kæling | |
| IP einkunn | IP68 | |
| Geymsluhitastig | -40~+85 gráður | |
Vörumál og útlit
 |
 |
 |
Upplýsingar um vörur
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Helstu kostir
- Mikil öryggisafgangurForðastu algjöra bilun í stýrisaðstoð þegar háspennukerfi bilar- og uppfyllir stranga öryggisstaðla fyrir fólksflutningabíla.
- Alveg einangraðir tvöfaldir hringrásirHV og LV vafningar eru aðskilin líkamlega og rafrænt til að útiloka hættu á krossbilun.-
- Lítil orkunotkunLágspennuvindan virkjar aðeins í neyðartilvikum og veldur því ekki aukaafli við daglegan akstur.
- Mikil samþætting og auðveld uppsetningAllt-í-einn mótor-dæluuppbygging, samhæft við undirvagnsuppsetningu hefðbundinna EHPS dæla til að skipta um þægilegt.
- Hraðaviðkvæm stjórn ökutækisStilltu olíuflæði sjálfkrafa í gegnum CAN samskipti: mikið flæði fyrir létt stýri á lágum hraða, lítið flæði fyrir stöðugt stýri á miklum hraða.
Umsóknarsvið
Nýir orkurútur, rafknúnir þungir vörubílar, nýir orkuhreinsunarbílar, stór rafknúin flutningabílar og önnur atvinnubílar sem krefjast óþarfa stýrisöryggis.
Vörur sem mælt er með
Vörur sem mælt er með
birgja prófíl
Algengar spurningar
Q1: Hvað er tvískiptur aflgjafi stýrismótor? Hvernig er hann frábrugðinn venjulegum einum-vökvastýrismótor?
Svar: Þetta er samþættur EHPS samstæður samþættur samstilltur mótor með varanlegum segulmögnum-. Hann hefur tvær rafeinangraðar vafningar inni í einum mótor stator: HV vinda knúin af háspennu rafhlöðu ökutækis fyrir venjulegan akstur og LV vinda knúin af 24V rafhlöðu fyrir neyðarafritun. Í samanburði við einn-afl mótor leysir hann banvæna hættu á algjöru tapi á stýrisaðstoð þegar há-spennukerfi bilar og gerir sér grein fyrir offramboði í öryggi.
Q2: Hvaða HV spennuútgáfur eru fáanlegar til að passa?
A: Staðlaðar útgáfur ná yfir almenna spennu atvinnubíla: DC336V / 540V / 600V. Sérsniðnar 400V/800V útgáfur eru fáanlegar fyrir létta vörubíla og nýja orkuþunga vörubíla.
Q3: Hvernig á að velja rétta aflforskrift mótorsins?
A: - 6–8m rúta / 4,5T hreinlætisbíll: 4kW HV útgáfa
- 10–12m farþegarúta / 18T þungur vörubíll: 5,5–7,5kW HV útgáfa
Q4: Hver er verndareinkunn? Getur það lagað sig að blautu og rykugu umhverfi undirvagnsins?
A: Venjulegt verndarstig er IP67. Mótorhúsið er innsiglað með samþættri dýfu-steypu, sem gerir ryk-held og tímabundin viðnám í grunnu vatni, aðlagast að fullu að vinnuskilyrðum ökutækis undirvagns.
Spurning 5: Uppfyllir þessi vara öryggisreglur ökutækja fyrir farþega í atvinnuskyni?
Já.
maq per Qat: dual source ehps stýrisdælukerfi, Kína, verksmiðju, birgja, framleiðendur, seljandi, heildsölu, tilvitnun
Þér gæti einnig líkað
