Geta nýir orku fólksbílar notað eldsneytisstæðahitara?
Ný orkufarþegabílar, sérstaklega hrein rafknúin farartæki, upplifa verulega skerðingu á drægni í köldu hitastigi. Þetta stafar fyrst og fremst af minni rafhlöðuvirkni og mikilli orkunotkun sem þarf til að hita farþegarýmið. Til að draga úr þessu vandamáli er hagnýt og áhrifarík lausn að setja upp eldsneytisdrifinn-bílastæðahitara.
Þetta tæki, óháð aflrás ökutækisins, notar lítið magn af eldsneyti (venjulega bensíni eða dísilolíu) sem orkugjafa og myndar hita með bruna til að hita rafhlöðupakkann og farþegarýmið. Helstu kostir þess eru:
1. Verulega bætt drægni: Að færa hitunarorku frá rafhlöðunni yfir í eldsneyti dregur í raun úr raforkunotkun vetrarloftkælingar, varðveitir dýrmætt drægni og dregur úr "sviðskvíða" notenda.
2. Aukin notendaupplifun: Fjarstýrð forhitun gerir farþegarýminu kleift að ná þægilegu hitastigi áður en notandinn kemst inn. Forhitun rafhlöðunnar bætir einnig kalda-byrjun og skilvirkni hleðslunnar.
3. Kostnaður-Árangursríkur: Eldsneyti hefur mun meiri orkuþéttleika en rafhlöður, sem gerir lítið magn af eldsneyti kleift að framleiða verulegan hita. Heildarkostnaður við rekstur er almennt lægri en að treysta eingöngu á rafhitun.
Þrátt fyrir að það innihaldi jarðefnaeldsneyti, sem víkur örlítið frá hugmyndinni um „hreint rafmagn“, fjallar það um kjarna vetrarverkunarpunkt fyrir rafknúin farartæki með verulega lægri orkukostnaði. Miðað við núverandi stöðu rafhlöðutækninnar er þetta markaðs-reynt, skilvirk málamiðlun.
