Ítarleg kynning á nýjum orkutækum íhlutum
I. Þrír kjarna rafeindaíhlutir: Rafhlaða, mótor og rafeindastýrikerfi
1.1 Rafhlaða:
Stutt fyrir rafhlöðukerfi, það vísar til orkugeymslubúnaðar sem gefur raforku til notkunar rafknúinna ökutækis, sem samanstendur af einum eða fleiri rafhlöðupökkum og samsvarandi fylgihlutum (rafhlöðupakkaeining, há-spennu/lágspennu-hringrásir, hitastjórnunarbúnað og vélrænan samsetningu).
Battery Pack Circuit Breaker Unit (BDU): Skipt í innri (fólksbíla, létta vörubíla) og ytri (þunga vörubíla) einingar, inniheldur BMS stjórnandi, MSD, liða, öryggi, skynjara, háspennuöryggi o.s.frv. Það er ábyrgt fyrir dreifingu, verndun og stjórnun raforku raforku í raforkupakkanum.
Rafhlöðustjórnunarkerfi (BMS): Inniheldur vélbúnað, hugbúnað og reiknirit. Það mælir og stjórnar aðallega frumuspennu, straumi, hitastigi og jöfnun, tryggir áreiðanleika og öryggi rafhlöðunnar og kemur í veg fyrir ofhleðslu,-ofhleðslu, skammhlaup og ofhitnun.
Rafhlöðuhitastjórnunarkerfi: Tryggir að rafhlaðan sé alltaf innan viðeigandi rekstrarhitasviðs með kælingu eða upphitun.
Há-tengill: Raflagnið tengir rafhlöðupakka við hvert annað og á milli rafhlöðupakka og há-dreifingarkassa, sem gefur há-straumtengingar. Það inniheldur leiðaralag, einangrunarlag, hlífðarlag og slíðurlag.
Lág-spennulagnir harness: Rafleiðsla sem notuð er til að senda merkja á milli rafhlöðupakka og háspennudreifiboxsins.
1.2 Mótor:
Kjarnaorkuhluturinn sem breytir raforku frá rafhlöðu ökutækisins í vélræna orku til að knýja ökutækið. Eins og er er algengasta mótorgerðin fyrir nýja orkuþunga-flutningabíla samstilli mótorinn með varanlegum segull. Það samanstendur aðallega af stator (spólum), snúningi (fasta seglum) og endalokum.
1.3 Rafræn stjórn:
Mótorstýring (MCU): Afgerandi þáttur í afköstum ökutækis. Það fær kröfur ökumanns frá ökutækisstýringu, fær raforku frá rafhlöðupakkanum og stillir hana í gegnum eigin inverter til að ná nákvæmri stjórn á mótorstillingu, hraða og tog. Það hefur einnig bilanagreiningu og verndaraðgerðir. Eins og er eru sjálfstæðir mótorstýringar að mestu uppsettir í tvinnbílum sem ekki eru-tengdir-; í öðrum nýjum orkutækjum er mótorstýringin oftar eining innan samþættrar stýringar.
II. Litlu rafmagnsíhlutirnir þrír:
Það er engin sameinuð iðnaðarflokkun, en í nýjum orkuþungum-flutningabílum vísa litlu rafmagnsíhlutirnir þrír almennt til: rafstýrð loftþjöppu, rafvökvavökvastýrisdæla og loftkæling (rafþjöppu og PTC hitari).
2.1 Rafstýrð loftþjöppu:
Knúin af rafmótor, þessi þjöppu snýr stimpli og þjappar saman lofti í strokknum. Kjarnahlutir þess eru mótorinn, fjórir þjöppunarhólkar og fylgihlutir.
2.2 Rafmagns vökvavökvastýrisdæla:
Þessi dæla er knúin áfram af rafmótor og þrýstir á vökvaolíuna í leiðslunni.
2.3 Rafmagns þjöppu:
Knúin af rafmótor, þrýstir þessi þjöppu kælimiðilinn. Virkjunarreglan þess er sú sama og hefðbundinnar eldsneytisknúinnar ökutækja-knúinna þjöppu.
2.4 PTC hitari:
Keramik hitaeining breytir raforku í varmaorku. Blásari þvingar lofti inn í eyður hitaplötunnar, flytur hita frá sér og hleypir honum inn í stýrishúsið til upphitunar.
