Rafhlaða hitastjórnunartækni
1. Rafhlöðukæling
Almennt eru rafhlöðukælingaraðferðir hreinna rafknúinna ökutækja aðallega loftkæling, vökvakæling og bein kæling.
1) Loftkælingartækni (loftkæling) notar náttúrulegan vind eða kalt loft sem myndast af kælikerfi ökutækisins til að fjarlægja hita í gegnum varma convection eða hitaleiðni til að ná rafhlöðukælingu. Loftkælitækni hefur einkenni einfalt kerfi, litlum tilkostnaði og auðvelt viðhaldi og er mikið notað.
2) Vökvakælitækni notar vökva sem varmaflutningsmiðil og vökvinn tekur frá hita þegar hann flæðir í gegnum rörin inni í rafhlöðunni. Vökvakæling notar aðallega kælivökva sem streymir í kælikerfi ökutækisins. Hitinn sem kælivökvinn flytur fer í loftið í gegnum ofninn. Sum ökutæki eru búin varmaskipti sem kallast Chiller í kælikerfinu til að tengja kælikerfi ökutækisins og kælikerfið til að auka kæliáhrif kerfisins. Í samanburði við loftkælingartækni hefur fljótandi kælitækni einkennin sterka kæligetu, góða einsleitni og hraðan hraða.
3) Bein kælitækni notar kælimiðilinn í kælikerfinu til að fjarlægja hita rafhlöðunnar beint. Sett af þensluloka og uppgufunartæki er komið fyrir inni í rafhlöðunni. Kælimiðillinn gufar upp og gleypir hita í uppgufunartækinu. Þar sem bein kæling tækni hefur ekki varmaskipti sem finnast í fljótandi kælitækni, er bein kæling skilvirkari. Hins vegar, þegar rafgeymirinn er að kólna, þarf að fjarlægja hluta af kælimiðlinum í kælikerfinu, sem mun hafa áhrif á kæliáhrif farþegarýmisins og draga úr þægindum.
2. Rafhlaða hitun
Það eru tvær megingerðir af rafhlöðuhitunartækni: sjálfhitun rafhlöðunnar og notkun ytri hitaeininga. Rafhlaða sjálfhitun, eins og nafnið gefur til kynna, notar hita sem myndast af rafhlöðunni við hleðslu og afhleðslu til að hækka hitastig rafhlöðunnar. Hins vegar hefur þessi aðferð hæga upphitunarvirkni og hefur í grundvallaratriðum verið hætt.
Aðalnotkun ytri hitaeininga er hitunarfilmur og PTC. Upphitunarfilman er nálægt yfirborði rafhlöðueiningarinnar og myndar hita til að auka hitastig rafhlöðunnar þegar afl er til staðar. Hitunaraðferðir rafhlöðu eru svipaðar og kæliaðferðir og eru þrjár gerðir: lofthitun, vatnshitun og bein hitun kælimiðils.
3. Hitastjórnunarkerfi
Þegar rafhlaðan er kæld og hituð er hægt að velja mismunandi aðferðir sjálfstætt. Hins vegar, eftir því sem samþætting ökutækja verður meiri og meiri, eru einnig settar fram hærri kröfur til hitastjórnunarkerfis ökutækja. Því hafa komið fram varmastjórnunarkerfi sem geta bæði kælt og hitað rafhlöðuna. Sum farartæki hafa meira að segja þróað mjög samþætt varmastjórnunarkerfi sem notar loftræstikerfi með varmadælu, sem sameina kælikerfi ökutækja, rafhlöðukælingu/hitun og kælingu og upphitun farþegarýmis. Stóru kerfin þrjú eru lífrænt sameinuð.
