Virkni PTC hitara
Upphitun og loftkæling í eldsneytisknúnum ökutækjum-nýtir úrgangshita frá vélinni. Hins vegar skortir vél í hreinum rafknúnum farartækjum og því er forhitun ekki nauðsynleg; þess vegna þurfa þeir viðbótar hitamyndun. PTC hitari eru eins og er ein af almennustu og tæknilega þroskuðustu lausnunum.
PTC hitari hafa tvær aðgerðir:
1. Upphitun í farþegarými: Veitir heitu lofti í farþegarýmið.
2. Upphitun rafhlöðupakka: Í umhverfi með lágt-hitastig hita þeir rafhlöðuna þannig að hún nái fljótt ákjósanlegum rekstrarhita (venjulega 10 gráður -30 gráður) til að tryggja skilvirkni hleðslu, afhleðslu og endingu rafhlöðunnar.
Það eru tvær algengar gerðir af PTC hitari:PTC lofthitarar ogPTC vatnshitarar(eins og sést á myndinni hér að neðan).
Hvernig PTC hitarar virka
1. Hvernig -lofthitaðir PTC hitarar virka:
Þegar ökumaður kveikir á hitaranum og stillir hitastigið knýr rafhlaðan PTC hitaranum áfram. PTC hitari hitnar hratt. Blásarinn blæs síðan köldu lofti yfir heita PTC hitarann, hitar loftið og skilar því til farþegarýmisins í gegnum loftrásina og nær tilætluðum hitaáhrifum.
2. Vinnureglur vatns-upphitaðs PTC:
PTC vatns-hitunareining er sökkt í kassa sem er fyllt með kælivökva. Þegar háspenna er sett á hitar PTC hitarinn fyrst kælivökvann. Rafknúin vatnsdæla dælir síðan heita kælivökvanum inn í hitarakjarna (svipað og hitageymirinn í eldsneytisdrifnu ökutæki-) eða í vökvakæliplötuna inni í rafhlöðupakkanum og hitar loftið í klefanum.
Þessi aðferð er flóknari, en hún veitir jafnari hitadreifingu og hentar sérstaklega vel fyrir rafhlöðupakka sem krefjast samkvæmis við háan hita.
Mörg nútíma rafknúin farartæki eru búin PTC fyrir bæði loft-hitun (til að hækka hitastig í farþegarými fljótt) og vatns-hita PTC (til að stjórna rafhlöðuhita og viðhalda stöðugu hitastigi).
