Hitastjórnunarstilling fyrir
Hrein rafknúin farartæki: Rafhlaða Immersion Cooling
Loftkæld kerfi eru mest notuð vegna þess að þau eru einföld í hönnun, ódýr og ekki vandamál með leka. Loftkæling er skipt í virka gerð með þvingaðri loftræstingu og óvirka gerð með náttúrulegri loftræstingu. Lítil varmageta (Cp=1.006 kJ/kgK við staðlað hitastig) og lág varmaleiðni lofts samanborið við miðla eins og vökva gera það ólíklegt að loftkæling verði valin tækni fyrir næstu kynslóð rafmagns. farartæki með stærri rafhlöðupakka og hraðari hleðsluhraða.
Hægt er að flokka fljótandi kælingu í óbeinar og beinar aðferðir. Í samanburði við loft hefur kælivökvi meiri hitagetu og meiri hitaleiðni. Óbein vökvakæling er nú ein algengasta lausnin fyrir hitastjórnun rafgeyma vegna jafnvægis hitastýringar. Algengasta kælivökvinn er blanda af vatni og etýlen glýkóli. Meginreglan um óbeina kælingu er að leyfa kælivökvanum að flæða í gegnum rásir á botni eða hlið klefans/frumueiningarinnar til að flytja hita út úr kerfinu.
Hægt er að bæta kæliáhrifin með því að nota sérstakt hitaviðmótsefni (TIM). Ókosturinn við óbeina fljótandi kælingu samanborið við loftkælingu er hversu flókið kerfið er. Fleiri íhlutir sem og rásir/línur geta leitt til fleiri bilana, aukaþyngdar og lekavandamála.
Önnur kælitækni sem er að koma fram er bein vökvakæling, einnig kölluð dýfingarkæling, sem sefur frumuna algjörlega í rafvökva. Þetta er óleiðandi vökvi með mikla mótstöðu gegn rafmagnsbilun. Innleiðing þessarar tækni þýðir að hægt er að minnka flókið rafhlöðuferli og íhlutahönnun til muna, auk þess að hjálpa til við að draga úr þyngd og stærð kerfisins og bæta verulega stöðugleika og jafnvægi hitastýringar rafhlöðunnar. Dýfingarkæling gerir kleift að hita eða kæla rafhlöðuna eftir þörfum án þess að nota varmaskipti, sem skilar verulegum hagnaði í skilvirkni. Dökkkæling rafgeyma rafgeyma er enn á frumstigi, en nokkur notkunartilvik hafa þegar komið upp, eins og einkaleyfi Faraday Future's full-dýkkarsellukerfi, dýfkukælingartækni Dakar Rally bílsins Audi RS Q e-tron eða IMMERSIO™ kerfið af fyrrverandi starfsmönnum Panasonic og Tesla.
