Allir vita að loftræstingarúður bíla er venjulega settur á mælaborð bílsins. Vegna þess að rými bílsins er ekki stórt er auðvelt að stjórna hitastiginu í bílnum. Vegna langrar yfirbyggingar fólksbifreiðar þarf stundum að opna dyrnar oft. . Þess vegna er erfitt að stjórna hitastiginu í bílnum á stuttum tíma.
Uppsetning bílhitara er til að leysa þetta vandamál. Hitari er tengdur við hitara bílsins. Eftir að kveikt er á hitara bílsins er hringvatnið hitað fljótt. Þegar hringrásarvatnið fer í gegnum hitara, dreifist hitinn um hitauppstreymisvatnsgeyminn og síðan blæs viftan í bílinn. Til þess að beina hitastiginu getur hitastigið í bílnum hækkað á stuttum tíma. Eftir að hitastigið hækkar er hægt að slökkva á hitari. Ekki er þörf á að kveikja á hitari þegar hitastigið í bílnum nær viðeigandi hitastigi fyrir farþegana.
Bílar eru með ofnum á mismunandi stöðum í bílnum og hlutverk þessara ofna er að geisla hitastig vatnsins í hringrásinni og þá hækkar heita loftið sjálfkrafa um hitauppstreymisholurnar á ofninum sem á að losa í bíll. Þess vegna er tilgangurinn með því að setja hitara í fólksbifreið að blása hitanum sem myndast af hitari bílsins í bílinn á stuttum tíma og hlutverk ofnsins er að auka hitaleiðni svæðisins í vatninu sem er í hringrás og halda hitastig inni í bílnum við heppilegt hitastig fyrir farþega.
