Kostir olíu-frjálsar spuna loftþjöppur
Kostir þess að sækja umolíu-lausar rúlluloftþjöppurtil nýrra orkutækja eru augljós í nokkrum lykilvíddum.
Í fyrsta lagi er kerfisvörnin sem-olíulaus, hrein aðgerð veitir. Þar sem þjöppunarhólfið er alveg laust við olíu, inniheldur úttaksloftið engar smurolíuleifar- sem er mikilvægur þáttur fyrir efnarafala stafla. Þetta kemur í veg fyrir að olíumengun eitri hvata eða eyði róteindaskiptahimnur og tryggir þar með í grundvallaratriðum -stöðugleika staflans og orkuöflunarhagkvæmni til lengri tíma en dregur verulega úr viðhaldsþörf tengdum olíu-tengdum málum.
Í öðru lagi eru rekstrargæði og orkunýting. Stöðugur snúningur á brautar- og föstum snúningum-sem framkvæmir inntaks-, þjöppunar- og losunarferilinn-leiðir í lágmarki snúningssveiflu og einstakri sléttleika í rekstri. Titringur og hávaði er umtalsvert lægri en í hefðbundnum skrúfu- eða stimplaþjöppum, sem stuðlar að betri upplifun NVH (hávaða, titrings og hörku) í ökutækjum. Ennfremur útilokar bein-drifsbygging þörfina fyrir meðalhraðaaukandi-gíra, sem leiðir til meiri skilvirkni í flutningi; ásamt breytilegri-hraðastýringu, stillir einingin úttak nákvæmlega út frá raunverulegri loftþörf, útilokar ekkert-álagstap og dregur í raun úr heildarorkunotkun ökutækisins.
Að lokum eru kostir áreiðanleika og léttrar hönnunar. Með fáum hreyfanlegum hlutum og fjarveru -íhlutum sem eru líklegir til að slita, eins og lokar eða stimplahringi, er hættan á sliti og hugsanlegum bilunarstöðum í lágmarki, sem gerir eininguna nánast viðhaldsfrjálsa- allan líftímann. Fyrirferðarlítil stærð og léttur þyngd leyfa sveigjanlegri uppsetningu innan takmarkaðs rýmis undirvagns ökutækisins, sem hjálpar óbeint við að lengja aksturssvið ökutækisins. Samanlagt sýna þessir þættir glöggt fram á alhliða gildi þessolíu-lausar rúlluloftþjöppur.
