Rætt um nýja hitastjórnunartækni fyrir rafhlöður fyrir orkutæki
Rafhlöðukælir Rafræn stækkunarventill Rafræn vatnsdæla Varmaskipti Rafhlaða er aðalorkugjafi nýrra orkutækja. Rafhlaðan myndar mikið magn af hita við notkun ökutækis og safnast fyrir í tiltölulega litlu rými með tímanum. Vegna rafhlöðupakkans Þétt stöflun innri rafhlöðufrumna gerir það einnig erfiðara að dreifa hita á miðsvæðinu að vissu marki, sem eykur hitastigsósamræmi milli rafhlöðufrumna. Fyrir vikið mun hleðslu- og afhleðsluvirkni rafhlöðunnar minnka og afl rafhlöðunnar verður fyrir áhrifum; í alvarlegum tilfellum, mun það einnig valda Thermal runaway hefur áhrif á öryggi og líf kerfisins, sérstaklega hvað varðar hitastjórnun. Hitahlaup rafhlöðunnar getur valdið eldsvoða og skert frammistöðu. Þess vegna eru rannsóknir á nýjum varmastjórnunartækni rafhlöðu fyrir orkutæki mjög mikilvæg fyrir þróun nýrra orkutækja. merkingu.
1. Grunnþættir í varmastjórnunarkerfi ökutækis
Hitastjórnunarkerfi nýrra orkutækja inniheldur fjóra meginhluta: rafhlöðukerfi, mótorkerfi, loftræstikerfi og aðra íhluti. Í samanburði við hefðbundna hitastjórnun eldsneytisökutækja er hitastjórnunarkerfi nýrra orkutækja flóknara. Rafhlöðukerfið skiptir sköpum fyrir ný orkutæki. Til að hanna fullkomið hitastjórnunarkerfi ökutækja þurfa verkfræðingar að byrja með hitastjórnun rafhlöðukerfisins.
2. Algengar hitaleiðniaðferðir fyrir varmastjórnun nýrra orkutækja rafhlöðu
Frá fæðingu nýrra orkutækja hafa sérfræðingar og fræðimenn í tengdum atvinnugreinum framkvæmt miklar rannsóknir á hitaleiðni rafgeyma og mikill árangur hefur náðst. Almenn kæliaðferð við hitastjórnun rafhlöðu hefur breyst úr loftkælingu í fljótandi kælingu og fasaskipta efniskælingu. Hitaleiðni og hitapípukæling. Kælitækni eins og loftkæling, vökvakæling, fasabreytingarefniskæling og hitapípukæling eru greind hér að neðan.
Loftkæling
Loftkæling er hitaleiðni aðferð sem notar loft sem miðil og notar varma convection í loftinu til að skiptast beint á hita milli rafhlöðunnar og loftsins og lækkar þannig hitastig rafhlöðunnar. Loftkælingu má skipta í náttúrulega kælingu og þvingaða kælingu eftir því hvort vifta er notuð. Ekki notað Viftan er náttúruleg loftkæling; viftan er þvinguð loftkæling. Líkön sem nota þvingaða loftkælingu eru ma BAIC New Energy, Toyota Prius o.fl. Mikill fjöldi rannsókna hefur sýnt að hitaleiðniáhrif þvingaðrar loftkælingar eru mun meiri en náttúrulegs loftkælingar. Áhrif.
Loftkæling er nú tiltölulega þroskuð kælilausn. Það hefur kosti lítillar kostnaðar, lítillar orkunotkunar, þroskaðrar tækni og er auðveldara að stjórna. Þar sem uppbygging alls kælikerfisins er ekki flókin er síðari viðhald auðvelt og ódýrt. Ókosturinn er sá að kæliáhrifin verða fyrir miklum áhrifum af umhverfishita. Á heitum sumri er skilvirkni hitaleiðni lítil. Á veturna, ef hita þarf rafhlöðuna, þarf einnig viðbótarhitakerfi, svo sem að setja rafhitunarfilmu á milli rafgeymanna. Að auki er loftkælingaraðferðin ekki hentug fyrir Það er erfitt að tryggja einsleitni hitaleiðni í stórum rafhlöðupökkum. Það eru vandamál að sumar rafhlöður framleiða mikið magn af hita og hafa mjög litla hitaleiðni, sem hefur áhrif á öryggi alls rafhlöðupakkans [4]. Loftkæling gegnir mikilvægu hlutverki í hitauppstreymi rafgeyma í nýjum orkutækjum. Það er ekki besta kæliaðferðin í greininni.
Vökvakæling
Rafhlaða fljótandi kælitækni er tegund af varmastjórnunartækni. Þessi tækni notar venjulega kælivökva með háum varmaflutningsstuðli til að leyfa hitaskipti milli rafhlöðunnar og kælivökvans og lækkar þannig hitastig rafhlöðunnar. Akbarzadeh o.fl.gerð hermigreining á lofti Samanburðargreining á afköstum hitaleiðni í kældum og vökvakældum rafhlöðupökkum sýnir að hámarkshiti rafhlöðupakka er lægra og hitasamkvæmni er betri í vökvakælda kerfinu. Vökvakæling er afar áhrifarík hitaleiðniaðferð, sem er svipuð loftinu Í samanburði við kælingu er hitaflutningsstuðullinn hærri. Vökvakælikerfi rafknúinna ökutækja má skipta í beina snertingu og óbeina snertingu í samræmi við snertiformið milli einangrunarvökvans og rafhlöðunnar. Formið á því að dýfa rafhlöðufrumum eða -einingum í vökvann fyrir varmaskipti er bein snertiform; auk þess er einnig hægt að setja upp kælirásir á milli rafhlöðueininga eða nota kæliplötu neðst á rafhlöðunni. Hiti rafhlöðunnar er fluttur til kælivökvans í gegnum kæliplötuna. Þetta form af vökvakælingu er óbein snerting. Þessar tvær tegundir Vökvakælikerfið hefur miklar kröfur um loftþéttleika. Að auki eru kröfur um vélrænni styrkleika miklar og tryggja þarf titringsþol og líftíma kælikerfisins.
Vökvakælikerfi rafknúinna ökutækja samanstendur aðallega af kælivökva, kæliplötu, rafeindavatnsdælu, hitaskynjara, ofn osfrv. Þjappan, sem afl upphafspunktur fyrir kælingu, ákvarðar hitaskipti alls kerfisins. Getu. Kælirinn (kælibúnaðurinn) gegnir því hlutverki að skipta um kælivökva og kælivökva og magn hitaskipta ákvarðar beint hitastig kælivökvans. Vatnsdælan ákvarðar rennsli kælivökvans í leiðslunni. Því hraðar sem flæðishraðinn er, því hraðar er kælivökvinn. Hitaafköst verða betri og öfugt.