Tæknilýsing fyrir PTC rafmagnshitara
1 Gildissvið
Þessi PTC rafhitari er hentugur fyrir rafmagns- / blendings- / eldsneytisfrumutæki og er aðallega notaður sem aðalhitagjafi fyrir hitastýringu í ökutækinu. PTC rafmagnshitarinn á bæði við um akstursstillingu ökutækis og bílastæðisstillingu. Í upphitunarferlinu er raforku í raun breytt í hitaorku með PTC íhlutum. Þess vegna hefur þessi vara hraðari hitunaráhrif en brunavél. Á sama tíma er einnig hægt að nota það til að stjórna rafhlöðuhita (hitun í vinnuhita) og upphafshleðslu eldsneytisfrumna.
PTC rafmagnshitarinn samþykkir PTC tækni til að uppfylla öryggiskröfur fólksbíla fyrir háspennu. Að auki getur það einnig uppfyllt viðeigandi umhverfiskröfur íhluta í vélarrýminu.
Tilgangur PTC rafmagns hitari í notkun er að skipta um vélarblokk sem aðal uppspretta hitagjafa. Með því að veita orku til PTC-hitunarhópsins er PTC-hitunarhlutinn hitaður og miðillinn í hringrásarleiðslu hitakerfisins er hituð með hitaskiptum.
Helstu frammistöðueiginleikar eru sem hér segir:
Með þéttri uppbyggingu og miklum aflþéttleika getur það sveigjanlega lagað sig að uppsetningarrými alls ökutækisins.
Notkun plastskeljar getur áttað sig á hitaeinangruninni milli skeljar og ramma, til að draga úr hitaleiðni og bæta skilvirkni.
Óþarfi þéttingarhönnun getur bætt áreiðanleika kerfisins.
2 Hönnunarregla
PTC rafhitaraeiningin samanstendur af PTC upphitunarhlutum, stjórnendum og innri leiðslum. Hitahluturinn er settur upp í álsteypu, álsteypu og plasthlíf mynda lokaða hringrásarleiðslu og kælivökvinn rennur í gegnum hitunarhlutann í hlykkjóttu uppbyggingu.
Rafmagnsstýrihlutinn er álsteyptur líkami sem er þakinn málmhlíf. Stýrirásarborðið er fest með skrúfum og tengið er beint fest við hringrásarborðið. Rafmagnsregluritið er sýnt á mynd 1 hér að neðan:
Mynd 1 Rafmagns meginreglurit
Háspennuhlutinn er innan rauða rammans og lágspennuhlutinn er utan rauða rammans. Háspennustýringin og lágspennustýringin innihalda hringrásarhluta eins og örgjörva.
Stjórneiningin gerir sér grein fyrir straum- og spennusýnatöku háspennulykkjunnar í gegnum shunt og sýnatökuviðnám í sömu röð, til að átta sig á vernd óeðlilegrar vinnu. Hitaskynjarinn NTC_C er notaður til að greina hitastig PCB og vernda það í tíma þegar hitastigið er of hátt.
Það er sjónvörp við aflgjafainntak lágspennuhlutans til að koma í veg fyrir bylgjur. Hátíðni einangrunarspennir er notaður til að veita aukaafl fyrir háspennuhliðina. Samskiptaupplýsingum er skipt á milli háspennu- og lágspennustjórneininga í gegnum stafræna einangra. Með harðsnúnu vöknunaraðgerðinni getur það gert sér grein fyrir vöku- og svefnvirkni. Inntaksaðstoðaraflgjafi hluti núverandi takmarkandi verndaraðgerð. Hitaskynjararnir NCT_A og NTC_B staðsettir við vatnsinntakið og vatnsúttakið í sömu röð og eru notaðir til að greina hitastig kælivökvans í rauntíma og vernda það í tíma þegar hitastigið er of hátt .
