Handbók um fljótandi stöðuhitara
1.Umsóknarsvið/forskrift
Tilgangur vatns bílastæðahitara
TUppbygging vatnsbílastæðahitans er hönnuð fyrir uppsetningu á M1 flokki módel. Óheimilt er að setja upp á ökutæki í flokki O, N2, N3 og flutningabifreiðar fyrir hættulegan varning. Fylgja skal samsvarandi reglum við uppsetningu á sérstökum ökutækjum. Samþykkt af fyrirtækinu, það er hægt að nota á önnur ökutæki.
Eftir að vatnsbílastæðahitararnir_tengdir við hitakerfi bílsins er hægt að nota hann fyrir:
— Upphitun í bílnum;
—Þíddu gler bílrúðunnar;
—Forhituð vatnskæld vél (þegar það er tæknilega mögulegt).
Svona vatnshitahitari er ekki háður vél ökutækisins þegar hann vinnur og er samþættur í kælikerfi, eldsneytiskerfi og rafkerfi ökutækisins.
2.Forskriftir
Hydronic Evo V5-D
Vatnsbílastæðahitari sem notar „dísel“ eldsneyti.
Hydronic Evo V5-B
Vatnsbílastæðahitari sem notar „bensín“ eldsneyti.
Vatnshitarinn notar 12 volt. Fyrir tæknilegar færibreytur, sjá „Tæknilegar færibreytur“.
3. Uppsetningarstaður/uppsetningarstaður
Hlutar sem eru nálægt yfirbyggingu ökutækis og hitara verða að vera verndaðir fyrir of mikilli hitageislun og mengun frá eldsneyti eða olíu.
Brunahitarar mega ekki skapa eldhættu þótt þeir séu ofhitaðir. Ef þú gætir þess að halda nægilegri fjarlægð frá öllum hlutum við uppsetningu, gera viðeigandi loftræstingarráðstafanir og nota eldföst efni eða hitaeinangrunarplötur, þá er hægt að uppfylla þessa kröfu.
Hitari er best að setja í vélarrýmið, á milli hjólhlífarinnar og framstuðarans.
Uppsetningarstaðan ætti að vera eins lág og hægt er til að tryggja að hitarinn og hringrásardælan geti tæmt af sjálfu sér. Þessi grein er sérstaklega hentug fyrir hringrásardælur sem geta ekki andað að sér sjálfkrafa.
