20kw þykk filmu rafmagns hitari meðmæli um nýja vöru
Þessi rafhitari er hentugur fyrir raf-/blendingsbíla/sendibíla og er aðallega notaður sem hitagjafi fyrir hitastjórnun í bílnum. Þessi rafhitari er hentugur fyrir bæði akstursstillingar og bílastæði. Meðan á hitunarferlinu stendur er raforku í raun breytt í hitaorku með hitunarrörinu, þannig að varan hefur hraðari hitunaráhrif en brunavél. Á sama tíma er einnig hægt að nota það til að stjórna rafhlöðuhitastiginu (hitun í rekstrarhitastig).
Þessi rafhitari notar þykkfilmuhitunartækni til að uppfylla háspennuöryggiskröfur fólksbíla. Að auki getur það einnig uppfyllt viðeigandi umhverfiskröfur fyrir íhluti í vélarrými.
Tilgangur rafhitara í forritum er að skipta um vélarblokk sem aðalhitagjafa. Það veitir hitarörinu afl, veldur því að hitunarrörið myndar hita og hitar miðilinn í hringrásarleiðslu hitakerfisins með hitaskiptum.
Helstu frammistöðueiginleikar eru sem hér segir:
Það hefur þétta uppbyggingu og mikla aflþéttleika og hægt er að aðlaga það á sveigjanlegan hátt að uppsetningarrými ökutækisins.
Notkun óþarfa þéttingarhönnunar getur bætt áreiðanleika kerfisins.
| Svið vinnuhitastigs | -40 gráðu ~85 gráður |
| Meðalhiti | -40 gráðu ~90 gráður |
| Meðaltegund | Vatn:etýlenglýkól/50:50 |
| Mál | 316 * 240 * 238mm |
| Þyngd | 6 kg |
| Lágmarksflæðiskröfur | 30L/mín |
| Bókun | DÓS |
| Verndaðu stig | IP67 |
Varúðarráðstafanir við notkun:
1. Ráðlagður uppsetningaraðferð: lárétt vatnsinntak, lóðrétt uppsetning hitari;
2. Viðskiptavinir verða að vera jarðtengdir þegar þeir setja upp rafhitara;
3. Nauðsynlegt er að tryggja að pólun háspennuaflgjafans sé rétt og hafi yfirspennu- og undirspennuverndaraðgerðir;
4. Setja þarf upp sjálfstæðan háspennu DC öryggi á hlið ökutækisins til skammhlaupsvörn;
5. Allt ökutækið þarf að vera búið einangrunarskynjara til að greina leka.