1. Ytri hringrásarmáti: til að tryggja loftflæði í bílnum
Fólk sem dvelur í loftkældu umhverfi í langan tíma mun finna fyrir þrengslum í nefi, svima, nefrennsli, þreytu og öðrum einkennum vegna lélegrar loftrásar. Þetta er líka það sem fólk kallar oft" loftræstissjúkdóm." Að sama skapi geta ökumenn sem aka langar vegalengdir eða dvelja lengi í bílnum með loftkælingu einnig þjáðst af þessum" loftræstissjúkdómi."
Þar sem hólfið er tiltölulega lítið og lokað rými, munu aukabúnaður, fótapúðar, sætishúfur úr leðri og aðrir hlutir í hólfinu rokgjöra skaðlegar gassameindir eða bakteríur við háan hita. Í þessu tilfelli, ef loftið er ekki í hringrás, mun það vera mjög skaðlegt fyrir mannslíkamann. Mikill skaði. Þess vegna er best að stilla loftkælirinn að ytri hringrásarbúnaðinum til að tryggja loftrásina í bílnum og halda ákveðnu magni af fersku lofti í bílnum. Á sama tíma ætti hitastigsmunurinn á inni og úti ekki að fara yfir 7 ° C.
2. Regluleg sótthreinsun: forðastu loftkælingu sem uppsprettu mengunar
Uppgufunar- og loftræstipípur loftkælinga í bílum er haldið í myrkri í langan tíma og innra umhverfið er hátt og rakt, þannig að ryk, sýklar og önnur óhreinindi í loftinu í bílnum verða aðsoguð á rörvegginn og þéttast í óhreinindi. Þessi óhreinindi munu ekki aðeins hafa áhrif á kælingu loftkælisins Áhrifin gera það að verkum að loftkælirinn verður mengunarvaldur í klefanum.
Loftræstikerfi bíla eru venjulega sótthreinsuð einu sinni á u.þ.b. 6 mánuðum og endingartími loftræstisíanna er yfirleitt 1 ár og þarf að þrífa þær og skipta um þær eftir gildistímann. Best er fyrir bíleigendur að fara í bifreiðaverkstæði til að þrífa og viðhalda bílnum reglulega til að koma í veg fyrir að loftkæling bílsins verði uppspretta loftmengunar í hólfinu.
3. Hringrásarmáti: besta kælinguáhrifin og sparneytnust
Þó að loftkæling bíla skili þægilegu umhverfi í skálann eykur það einnig eldsneytisnotkun bílsins' Margir bíleigendur kveikja á loftkælibílnum í hámarksgír um leið og þeir fara inn í bílinn sem er sá eldsneytisneytasti. Rétta aðferðin er að opna fyrst rúður alls bílsins, láta hringloftið taka af sér heita loftið í bílnum og slökkva á rúðunum þegar hitastigið í bílnum er það sama og að utan og síðan kveikja á loftinu hárnæring, og stilltu loftkælinguna að hringrásargírnum, þannig að kælivirkni sé best og sparneytnust.
Að lokum minnir Beijing Nanfeng vingjarnlegur á alla bíleigendur að áður en komið er á áfangastað er hægt að slökkva á loftkælanum fyrirfram. Þetta mun ekki aðeins spara eldsneyti, heldur getur hitastigshækkunin í loftræstipípunni forðast vatnssöfnun í pípunni og gert bakteríurnar í pípunni ekki til að lifa af. Haltu loftumhverfinu inni í bílnum.
