Kynning á bílastæðahitara með dísilvatni
Jet vökvahitari er stafrænn stjórnunarhitunarbúnaður óháður mótor, stjórnhluti hans hefur margar aðgerðir: opinn við lágan hita, stöðva við háan hita, viðvörun og stöðva þegar í vandræðum, sýna vatnshitastig. Það er einnig stillt á margvíslega verndarráðstöfun. Sem strætóhitunarbúnaður hefur hann mikla afköst
frábær til congener vörur:
1 sem gefur olíu er ekki fyrir áhrifum af spennu til að gera brunann stöðugri.
2 bakolía gerir vörur sem eyða orku
3 nýlega varmaskiptabúnaður getur aukið hitanýtingu
4 notar háspennuolíuþoku og háspennu rafskautakveikju, opnun og lokun veldur ekki mengun, vökvahitari getur notað til að forhita vatnskældan mótor við lágan hita, hann getur haldið kælimiðli á milli 65 gráður og 80 gráður sjálfvirkt . Notkun þess til að forhita mótor á veturna mun draga úr skemmdum á mótor, minnka olíueyðandi og lengja líftíma mótorsins.
Athugið!
1 Eldsneyti er dísel, steinolía passar ekki, ekkert bensín!
2 Á veturna, þegar hitinn er undir 0 gráðum, bætið frostlegi í hitarann, ef vatn er bætt við, ætti hitarinn að vera tómur daglega til að koma í veg fyrir frjósi
3 Málspenna: DC24V
4 Að vera bannað að slökkva á almennu rafmagni áður en brennsluljós slokknar
5 Þar sem bannað er að breyta neinum hlutum, eða ekki, mun það ekki við viðhaldssviðið
6 notkunarumhverfi:
6-1 notkunshiti:-40 gráður ~ plús 50 gráður
6-2 geymsluhitastig:-50 gráður ~ plús 80 gráður
6-3 altitude ≤3000M （>3000M sérpöntun）
Meginregla:
Við notkun mótorsins er olía flutt í þotu með dælu til að framleiða olíuþoku undir háhraða loftblástur með mótor í hring. olíuþoka brennur við háspennuútskrift kveikjurafskautsins, varmi hennar er sendur í hringvökva í varmaskipti með leiðandi sneið, undir notkun dælunnar er vökvi tekinn í geislabúnað til að hita ökutæki og afþíða.
