Kynning á háspennu kælivökvahitara
Þessi PTC rafhitari er hentugur fyrir rafmagns- / blendings- / eldsneytisfrumutæki og er aðallega notaður sem aðalhitagjafi fyrir hitastýringu í ökutækinu. PTC rafmagnshitarinn á bæði við um akstursstillingu ökutækis og bílastæðisstillingu. Í upphitunarferlinu er raforku í raun breytt í hitaorku með PTC íhlutum. Þess vegna hefur þessi vara hraðari hitunaráhrif en brunavél. Á sama tíma er einnig hægt að nota það til að stjórna rafhlöðuhita (hitun í vinnuhita) og upphafshleðslu eldsneytisfrumna.
PTC rafmagnshitarinn samþykkir PTC tækni til að uppfylla öryggiskröfur fólksbíla fyrir háspennu. Að auki getur það einnig uppfyllt viðeigandi umhverfiskröfur íhluta í vélarrýminu.
Tilgangur PTC rafmagns hitari í notkun er að skipta um vélarblokk sem aðal uppspretta hitagjafa. Með því að veita orku til PTC-hitunarhópsins er PTC-hitunarhlutinn hitaður og miðillinn í hringrásarleiðslu hitakerfisins er hituð með hitaskiptum.
Vinnureglur:
PTC rafhitaraeiningin samanstendur af PTC upphitunarhlutum, stjórnendum og innri leiðslum. Hitahluturinn er settur upp í álsteypu, álsteypu og plasthlíf mynda lokaða hringrásarleiðslu og kælivökvinn rennur í gegnum hitunarhlutann í hlykkjóttu uppbyggingu. Rafmagnsstýrihlutinn er álsteyptur líkami sem er þakinn málmhlíf. Stýrirásarborðið er fest með skrúfum og tengið er beint fest við hringrásarborðið.
Kostir:
Notendur rafknúinna farartækja vilja ekki fara án þæginda upphitunar sem þeir eru vanir í ökutækjum með brunahreyfli. Þess vegna er hentugt hitakerfi jafn mikilvægt og rafgeymirinn, sem hjálpar til við að lengja endingartíma, stytta hleðslutíma og auka drægni.
Þetta er þar sem þriðja kynslóð NF háspennu PTC hitara kemur inn, sem veitir ávinninginn af rafhlöðukælingu og hitunarþægindum fyrir sérstakar seríur frá framleiðendum líkama og OEM.
