Forskriftir um aðgerðir aðalstýringar fyrir hrein rafknúin farartæki
VCU aðgerð
VCU er kjarnastýringarhluti alls bílsins, jafngildir heila bílsins.
VCU safnar bensíngjöfum, bremsupedalamerkjum og öðrum íhlutamerkjum og eftir að hafa gert samsvarandi dóma stjórnar aðgerðum neðri íhlutastýringanna til að keyra bílinn í venjulegan akstur.
1.Bíll akstursstýring
Samkvæmt rekstraráformum ökumanns, stöðu ökutækis og önnur vinnuskilyrði er vinnustaða og aflframleiðsla mótorsins sanngjarnt stjórnað til að uppfylla kröfur um akstursskilyrði. Þar með talið hröðun og hraðaminnkun, stöðugur hraði, hemlun og vinnuskilyrði til baka.
2. Viðbrögð við hemlunarorku
Byggt á upplýsingum um bremsupedali og eldsneytispedali, upplýsingar um akstur ökutækis og stöðuupplýsingar rafgeymapakka er hemlunarstillingin ákvörðuð, hemlunarvægisdreifingin reiknuð út og hluti orkunnar er endurheimtur.
3. Orkuhagræðing ökutækja
Með samhæfingu og stjórnun á vélknúnum drifkerfi rafbílsins, rafgeymastjórnunarkerfi, flutningskerfi og öðrum orkufrekum íhlutum um borð er hægt að ná hámarks orkunýtingu og auka notkun.
4. Háspennu aukabúnaðarstýring
VCU stýrir aðgerðum eins og kæliviftum, vatnsdælum og loftræstibúnaði byggt á stöðu ökutækis, ökutæki og ökumaður biðja um upplýsingar og ákvarðar opnun og lokun háspennu aukabúnaðaraðgerða.
5.Netstjórnun
Skipuleggðu upplýsingasendingu, stöðuvöktun netkerfis, stjórnun nethnúta osfrv.
6. Stöðueftirlit ökutækja
Stöðuupplýsingar og bilanagreiningarupplýsingar viðkomandi lögsagnarhluta eru sendar til rútunnar og eru birtar af stjórnanda ökutækisins í gegnum alhliða stafræna tækið.
MCU aðgerðir
MCU sækir þarfir alls ökutækisins frá ökutækisstýringunni, fær raforku úr rafhlöðupakkanum, mótar hana í gegnum eigin inverter, fær strauminn og spennuna sem þarf til að stjórna mótornum og veitir rafmótornum, svo að hraði og tog mótorsins uppfylli kröfur alls ökutækisins. kröfur.
1.CAN samskipti
Mótorkerfið hefur háhraða CAN net (power network CAN) samskiptaaðgerð.
Það getur sent, tekið á móti og flokkað CAN-skilaboð á réttan hátt í samræmi við innihald CAN-samskiptareglur ökutækisins og útfært á áhrifaríkan hátt einnar einingu og virkni ökutækis.
2. Orkubreyting
(1) Umbreyttu jafnstraumi í þriggja fasa riðstraum: umbreyttu raforku í vélræna orku, sem er notuð til að keyra ökutækið.
(2) Umbreyttu þriggja fasa riðstraumi í jafnstraum: umbreyttu vélrænni orku í raforku til að átta sig á endurheimt bremsuorku og bæta akstursdrægi ökutækis.
3. Framkvæmd tog
Jákvætt togframkvæmd: Þegar ökumaður stígur á bensíngjöfina sendir ökutækisstýringin jákvætt toggildi til mótorstýringarinnar og mótorkerfið knýr ökutækið í gang.
Neikvætt togframkvæmd: Þegar ökumaður stígur á bremsurnar sendir stjórnandi ökutækis neikvætt toggildi til mótorstýringarinnar og mótorkerfið færir orku aftur til rafhlöðunnar til að endurheimta orku.
4.Útskrift virka
Mótorstýringin inniheldur stóra þétta. Með hliðsjón af því að langur sjálfsafhleðslutími þéttanna veldur háspennuöryggisáhættu verður mótorkerfið að hafa afhleðsluaðgerð.
5.Öryggisverndaraðgerð
Mótorkerfið hefur öryggisverndaraðgerðir eins og bilanagreiningu, bilanaáminningu og bilanameðhöndlun.
