Nokkrar tegundir af hitauppstreymi rafhlöðu
1.1 Kælingaraðferðir rafhlöðunnar
Algengar rafhlöðukælingaraðferðir eru aðallega náttúruleg loftkæling, þvinguð loftkæling, fljótandi kæling og bein kæling kælimiðils. Meðal þeirra er þvinguð loftkæling að kynna loftræstingarvindinn, náttúrulegan vindinn eða convection vindinn beint fyrir utan bílinn í rafhlöðuuppsetningarhólfið til að kæla rafhlöðupakkann; fljótandi kæling er að nota kælimiðil loftræstingarúttaksins eða kælimiðil sérs kælibúnaðar til að kæla kælivökvann og fara síðan inn í varmaskiptinn í rafhlöðupakkann til að leiða varma til rafhlöðunnar þar, og ná þannig tilgangi rafhlöðukælingar. ; Bein kæling með kælimiðli er að setja kælimiðil aðskilda kælibúnaðarins beint inn í varmaskiptinn í rafhlöðupakkanum til að leiða hita til rafhlöðunnar þar í til að kæla rafhlöðuna. Samanburður á mismunandi kæliaðferðum er sem hér segir:
1) Kæliárangur náttúrulegs loftkælingaraðferðar fer eftir ytra umhverfi, tekur ekki pláss, krefst ekki stjórnunar, hefur enga orkunotkun, hefur lágan kerfiskostnað, er auðvelt í framkvæmd, hefur mesta vinnsluáreiðanleika og hefur litla hættu á að vaða.
2) Kælivirkni þvingunarloftkælingaraðferðarinnar er léleg, kerfisrúmmálið er stærst og hættan á vaði er mikil, en hún er létt í þyngd, auðvelt að stjórna, hefur litla orkunotkun, tiltölulega lágan kerfiskostnað, er tiltölulega auðvelt í framkvæmd og hefur mikla vinnsluáreiðanleika.
3) Vökvakæling hefur betri kælivirkni, minni kerfisstærð, þroskað stjórnunarregla, miðlungs erfiðleika og tiltölulega auðvelt í framkvæmd, en kerfisþyngd þessarar aðferðar er mikil, orkunotkun er mikil, kerfiskostnaður er hæstur, ferli áreiðanleiki er meðaltal , og hættan á vaði er mikil. Þetta er kæliaðferðin sem nú er almennt notuð í greininni.
4) Bein kælimiðill hefur bestu kælivirkni, minni kerfisstærð, léttari, minni orkunotkun og miðlungs kerfiskostnaður, en eftirlitsreglan er erfið, framkvæmd er erfið, áreiðanleiki vinnslunnar er mikill og hættan á vaði er mikil. .
Sem stendur er bein kælimiðilstæknin ekki þroskuð og er enn á rannsóknarstigi og er ekki komin inn í verkfræðilega framkvæmdarstigið. Þó að skilvirkni varmaskipta beinnar kælimiðils sé mikil, er hitamunurinn á ýmsum stöðum þegar kælimiðillinn gufar upp í uppgufunarrásinni í rafhlöðupakkanum mikill og samkvæmni rafhlöðunnar er léleg, sem hefur áhrif á hleðslu og losunargetu rafhlöðunnar. Auk þess hefur strætó mikið afl og mikið magn af rafhlöðupökkum. Leiðsluskipulag beinnar kælimiðils er flókið og hætta er á að auðvelt sé að leka.
1.2 Hitunaraðferð rafhlöðu
Algengustu upphitunaraðferðir rafhlöðunnar eru sem hér segir:
1) Rafhitunarfilman sem er samþætt inni í rafhlöðupakkanum hitar rafhlöðuna beint. Áhrif þessarar upphitunaraðferðar eru háð hitastigi ytra umhverfisins. Þegar umhverfishiti er hærra en 0 gráður hefur rafhitunarfilman betri hitunaráhrif og tekur ekki pláss, krefst ekki stjórnunar, hefur enga orkunotkun, hefur lágan kerfiskostnað og er auðvelt í framkvæmd ; þegar umhverfishiti er lægra en 0 gráður hefur rafhitunarfilman léleg hitunaráhrif og þessi hitunaraðferð er almennt ekki notuð.
2) rafknúinn vökvahitari er tengdur í röð til að hita frostlöginn í rafhlöðuhitastjórnunarvatnshringrásarkerfinu. Þessi aðferð hefur góð hitunaráhrif, lítið kerfisrúmmál, þarf aðeins hluta af plássinu og kostnaðurinn er tiltölulega hár. Samt sem áður er eftirlitsreglan þroskuð, áreiðanleiki ferlisins er mikill og það er tiltölulega auðvelt í framkvæmd. Það er sem stendur mest notaða rafhlaðahitunaraðferðin.
