Vinnuþrep hitara
1. Miðflóttadælan byrjar að dæla vatni fyrir prufuaðgerð til að athuga hvort vatnsrásin sé eðlileg;
2. Eftir að vatnsrásin er eðlileg snýst viftumótorinn til að blása lofti í gegnum inntaksrörið og skammtaolíudælan dælir olíunni inn í brennsluhólfið í gegnum inntaksrörið;
3, Kveiktu með glóðarkerti;
4. Eftir að eldurinn er kveiktur í höfuð brennsluhólfsins er hann alveg brenndur við hala og útblástursloftið er losað í gegnum útblástursrörið;
5. Logaskynjarinn getur skynjað hvort kveikjan sé kveikt í samræmi við hitastig útblástursloftsins, ef kveikt er í því, verður slökkt á kerti;
6. Vatnið fer í gegnum varmaskiptinn til að gleypa hitann og dreifist síðan í vatnsgeymi vélarinnar;
7. Vatnshitaskynjarinn skynjar hitastig vatnsins. Ef það nær uppsettu hitastigi mun það loka eða draga úr brennslustigi;
8. Loftstýringin getur stjórnað inntaksloftrúmmáli brennslulofts til að tryggja skilvirkni brennslu;
9. Viftumótorinn getur stjórnað hraða komandi lofts;
10. Ofhitnunarvarnarskynjarinn getur greint að þegar ekkert vatn er eða vatnsrásin er læst og hitastigið er hærra en 108 gráður, verður hitarinn sjálfkrafa slökktur.
Vegna þess að bílastæðahitunarkerfið hefur góð hitunaráhrif, er öruggt og þægilegt í notkun og getur einnig áttað sig á fjarstýringu, er hægt að forhita bílinn fyrirfram á köldum vetri, sem bætir þægindi bílsins til muna, þannig að hann hefur verið notað í sumum hágæða gerðum. Staðlaðar stillingar, eins og innfluttur Audi Q7, BMW X5, nýr 7 sería, Land Rover Range Rover, Touareg TDI dísilútgáfa, innfluttur Audi A4 og R36 o.s.frv. Í sumum alpasvæðum setja margir þá upp á eigin kostnað, sérstaklega vörubíla og húsbílar sem notaðir eru fyrir norðan, sem eru í grundvallaratriðum uppsettir.
