Hvað er hitastjórnunarkerfi fyrir rafhlöður
Í nýjum orkutækjum er meginmarkmið rafhlöðuhitastjórnunarkerfisins að tryggja að rafhlöðupakkinn geti unnið innan ákjósanlegs hitastigssviðs. Hitastjórnun rafhlöðu vísar til hitastýringar rafhlöðukerfisins með kælingu eða upphitun.
Ólíkt hitastjórnunarkerfi hefðbundinna bifreiða, í tengslum við ný orkutæki, mynda hitastjórnun rafhlöðunnar, rafstýringarhitastjórnun mótorsins og kælikerfi annars búnaðar saman hitastjórnunarkerfið.
Í samanburði við eldsneytisbíla er nýbætt litíumjónarafhlaða í nýjum orkutækjum aflgjafi alls ökutækisins. Lithium-ion rafhlöður eru almennt samsettar úr mörgum stökum frumum sem eru tengdar í röð og samsíða til að mynda rafhlöðueiningu, og einingarnar eru síðan samsettar úr rafhlöðupakka.
Kjarninn í vinnu með litíum rafhlöðum er umbreyting á milli efnaorku og raforku. Þetta er rafefnafræðileg viðbrögð sem gera miklar kröfur um hitastig vinnuumhverfisins; hitastjórnunarkerfi rafhlöðunnar stjórnar hitastigi rafhlöðukerfisins með kælingu eða upphitun. Hitastýring rafhlöðu hefur mikil áhrif á afköst rafhlöðunnar, sérstaklega:
- Árangursrík hitaleiðni þegar hitastig rafhlöðunnar er hátt til að koma í veg fyrir hitauppstreymi.
- Forhitaðu rafhlöðuna þegar hitastigið er lágt, aukið hitastig rafhlöðunnar og tryggðu hleðslu- og afhleðsluafköst og öryggi við lágt hitastig.
- Dragðu úr hitamun á rafhlöðupakkanum, forðastu ofhitnun, komdu í veg fyrir að rafhlaðan við háan hita eyði of hratt og minnkaðu heildarlíftíma rafhlöðupakkans.
Almennt séð er 15 gráður ~ 35 gráður besti hitastigið, sem getur náð besta aflgjafa og inntak rafhlöðunnar. Á sama tíma getur getu og hringrásarlíf rafhlöðunnar náð tiltölulega góðu ástandi.
