Af hverju þurfa ný orkubílar afísingarvélar?
Í nýjum orkutækjum erdefroster(eða afþíðingarkerfi) virkar svipað og hefðbundin eldsneytisbifreið. Hins vegar, vegna einstakrar hönnunar nýrra orkutækja (eins og samþætta hitastjórnunarkerfisins og skorts á nýtingu vélarúrgangshita), eru hagnýt útfærsla þeirra og tæknilegar upplýsingar ólíkar. Eftirfarandi eru helstu aðgerðir þess og einkenni:
1. Kjarnaaðgerðir
(1) Afþíðing/þoka á framrúðu og rúðum að framan
Fjarlægðu fljótt frost, ís eða þoku innan og utan á glerinu til að tryggja skýrt útsýni fyrir ökumann og tryggja öryggi í akstri, sérstaklega í köldu og röku umhverfi.
(2) Afþíða hliðarspeglana
Sumir nýir orkubílar eru búnir rafhituðum baksýnisspeglum til að koma í veg fyrir ís eða þoku á yfirborði spegilsins sem hefur áhrif á sjón.
2. Sérstakar áskoranir nýrra orkutækja
(1) Enginn úrgangshiti frá vélinni tiltækur
Hefðbundin eldsneytisökutæki geta notað hita kælivökvans hreyfilsins til að afþíða, en ný orkutæki (svo sem hrein rafknúin farartæki) reiða sig á óháð hitakerfi knúin rafhlöðum, sem eyða meiri orku og geta haft áhrif á endingu rafhlöðunnar.
(2) Meiri kröfur um skilvirkni í varmastjórnun
Nauðsynlegt er að jafna afþíðingarorkunotkun og endingu rafhlöðunnar, þannig að oft er notuð skilvirkari hitunartækni (svo sem PTC hitari, varmadælukerfi) eða skynsamlegar stjórnunaraðferðir.
3. Algengar tæknilausnir
(1) Há-PTC hitari
Notar rafmagn beint til að framleiða hita, blæs heitu lofti í átt að glerinu í gegnum loftrásina (lofthitun), eða hitar kælivökvann og dreifir honum í hitarakjarna (vatnshitun). Mikil afköst en mikil orkunotkun.
(2) Varmadælukerfi
Sumar hágæða gerðir nota varmadæluloftræstitæki, sem gleypa hita frá umhverfinu, hafa hærra orkunýtnihlutfall (COP) og geta dregið úr áhrifum afþíðingar á drægni.
(3) Geislahitun (ný tækni)
Til dæmis hitar innrautt hitunargler eða leiðandi filmur glerið beint til að draga úr hitatapi, en kostnaðurinn er tiltölulega hár.
4. Samþætting við allt ökutækiskerfið
(1) Greindur hitastýringarstefna
Stilltu afþíðingaraflið sjálfkrafa í samræmi við umhverfishitastig og rafhlöðustöðu, eða minnkaðu orkunotkun meðan á akstri stendur með því að forstilla-hitun (forhitun meðan á hleðslu stendur).
(2) Loftkælingartenging í klefa
Afþíðingarkerfið kann að deila hitagjöfum með varmadælunni loftkælingu og hitastýringarkerfi rafhlöðunnar til að bæta heildarorkunýtingu.
