Virkni og reynsla bílhitara
Bíllinn er hitabúnaður um borð óháður bílvélinni, með eigin eldsneytisleiðslu, hringrás, hitabúnað fyrir brennslu og stjórnbúnað. Án þess að gangsetja vélina er hægt að hita upp bílvélina og stýrishúsið í lágum hita og köldu umhverfi á veturna. Fjarlægðu alveg kalt byrjun á bílnum. Starfsregla þess er að nota rafhlöðu og eldsneytistank bílsins til að veita tafarlausa aflgjafa og lítið magn af eldsneyti og til að hita hringrásarvatnið í vélinni með því að brenna hitann sem myndast af bensíni til að gera vélina heita byrjun, og um leið hita upp stýrishúsið.
Bíll hitari upphitar ökutækið, sem getur leyst ýmsar hættur af völdum kalda bílsins sem hefst að vetri til vélarinnar að mestu leyti og getur orðið til þess að bíllinn hafi viðeigandi hitastig til að vernda heilsu fjölskyldunnar. Nú á dögum eru margar slíkar vörur en vinnureglur eru mismunandi og gæðin eru mjög mismunandi. Margir miðlungs-til-hágæða vörumerkjabílar eru nú búnir bílastæðaofnum. Starfsregla þess er að kælivökvi bílsins er settur inn í hitari og hitaður af loganum án þess að gangsetja vélina. Upphitaði kælivökvinn rennur síðan út í hitaskipti bílhitara. Þar er hitanum beint í farþegarýmið með viftu. Á þennan hátt er bráðinn snjór, frost og ís sem deisir framrúðuna. Heitt vatn heldur áfram að renna í vélina. Vélin er einnig hituð. Eftir að kælivatnið snýr aftur að hitari byrjar hringrásin aftur. og. Það hefur einkenni fjarstýringar (fjarstýringu á farsíma eða fjarstýringu), frjálslega stillanlegan upphitunartíma, olíuskort, vörn fyrir aflskort, öryggi og áreiðanleika.